Nous savons tous que 2020 a \u00e9t\u00e9 une ann\u00e9e difficile. La pand\u00e9mie a mis \u00e0 mal le commerce mondial, mais elle n'a pas menac\u00e9 de le fermer.<\/p>\r\n
Cependant, des conditions insens\u00e9es telles que le \"Shipageddon\" et un super pic inhabituel dans l'oc\u00e9an font leur apparition au moment m\u00eame o\u00f9 l'on pensait que la saison de pointe \u00e9tait en train de se stabiliser.<\/p>\r\n
Toutes les observations et perspectives concernant les conditions actuelles du march\u00e9 sont indiqu\u00e9es ci-dessous.<\/p>\r\n
Ce qui se passe<\/p>\r\n\r\n\r\n
La demande d\u00e9passe l'offre depuis le mois de mai et des contraintes d'espace importantes sont \u00e9videntes. Normalement, apr\u00e8s la Golden Week, les choses ralentissent jusqu'en novembre.<\/p>\r\n\r\n\r\n
Mais dans les circonstances actuelles, cette situation devrait perdurer jusqu'au Nouvel An chinois (CNY).<\/p>\r\n\r\n\r\n
Jusqu'\u00e0 pr\u00e9sent, cette saison de pointe interminable a \u00e9t\u00e9 aliment\u00e9e par les programmes de navigation libre des transporteurs. Mais les choses ont chang\u00e9 : la quasi-totalit\u00e9 de la capacit\u00e9 est pleinement d\u00e9ploy\u00e9e et les contraintes d'espace sont principalement dues \u00e0 une demande record et \u00e0 des p\u00e9nuries d'\u00e9quipements pour conteneurs en dehors de l'Asie.<\/p>\r\n
Par cons\u00e9quent, il faudra plus de temps \u00e0 partir de la date \u00e0 laquelle la cargaison est pr\u00eate pour \u00eatre effectivement livr\u00e9e, ce qui indique que l'offre et la demande sont de plus en plus d\u00e9s\u00e9quilibr\u00e9es.<\/p>\r\n
Ce d\u00e9s\u00e9quilibre est aggrav\u00e9 par l'engorgement des terminaux et des entrep\u00f4ts, les d\u00e9fauts de suspension et les probl\u00e8mes de main-d'\u0153uvre li\u00e9s \u00e0 COVID, qui veille \u00e0 ce que les engins soient maintenus \u00e0 un niveau objectif.<\/p>\r\n
En fait, plusieurs transporteurs ont \u00e9galement r\u00e9duit le volume de leurs exp\u00e9ditions vers les \u00c9tats-Unis afin de g\u00e9rer la p\u00e9riode de rotation des engins vers les ports primaires.<\/p>\r\n
Cette situation difficile souligne la n\u00e9cessit\u00e9 de faire preuve de franchise et d'\u00eatre pr\u00eat \u00e0 changer de vitesse et \u00e0 passer \u00e0 des plans \u00e9lectifs.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Nous savons tous que 2020 a \u00e9t\u00e9 une ann\u00e9e difficile. La pand\u00e9mie a mis \u00e0 mal le commerce mondial, mais elle n'a pas menac\u00e9 de le fermer. Des conditions insens\u00e9es telles que le \"Shipageddon\" et un super pic inhabituel dans l'oc\u00e9an font cependant surface au moment m\u00eame o\u00f9 nous pensions que la haute saison \u00e9tait en train de se stabiliser. Toutes les observations et perspectives concernant les conditions actuelles du march\u00e9 sont les bienvenues. <\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":3051,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"content-type":"","_mbp_gutenberg_autopost":false,"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[],"class_list":["post-3049","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-blog"],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/www.primefreight.com\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/Article-Key-Image-1439293037-800x420-1.jpg","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.primefreight.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3049","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.primefreight.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.primefreight.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.primefreight.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.primefreight.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3049"}],"version-history":[{"count":14,"href":"https:\/\/www.primefreight.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3049\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3087,"href":"https:\/\/www.primefreight.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3049\/revisions\/3087"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.primefreight.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/3051"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.primefreight.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3049"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.primefreight.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3049"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.primefreight.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3049"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}