{"id":3472,"date":"2021-01-26T16:04:00","date_gmt":"2021-01-26T16:04:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.primefreight.com\/?p=3472"},"modified":"2021-01-26T16:04:00","modified_gmt":"2021-01-26T16:04:00","slug":"perspectives-du-marche-la-crise-des-conteneurs-maritimes-montre-des-signes-dessoufflement-la-demande-reste-elevee","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.primefreight.com\/fr\/market-outlook-shipping-container-crunch-shows-signs-of-easing-demand-remains-high\/","title":{"rendered":"Perspectives du march\u00e9 : La p\u00e9nurie de conteneurs maritimes montre des signes d'att\u00e9nuation, la demande reste \u00e9lev\u00e9e"},"content":{"rendered":"<h2>La crise des conteneurs maritimes montre des signes d'apaisement, selon l'indice<\/h2>\n<div>La p\u00e9nurie mondiale de conteneurs d'exp\u00e9dition, qui a fait grimper en fl\u00e8che les tarifs du fret maritime, montre des signes d'att\u00e9nuation, selon un indice qui suit les bo\u00eetes en acier utilis\u00e9es pour transporter 90% du commerce mondial de marchandises.<\/div>\n<div>L'indice de disponibilit\u00e9 des conteneurs d\u00e9velopp\u00e9 par Container xChange, bas\u00e9 \u00e0 Hambourg, en Allemagne, devrait se situer entre 0,35 et 0,38 jusqu'au Nouvel An lunaire chinois \u00e0 la mi-f\u00e9vrier, a d\u00e9clar\u00e9 la plateforme en ligne dans un communiqu\u00e9 lundi. Une valeur de 0,5 refl\u00e8te un march\u00e9 \u00e9quilibr\u00e9, toute valeur inf\u00e9rieure indiquant que la demande est sup\u00e9rieure \u00e0 l'offre. Les niveaux ont atteint des creux allant de 0,06 \u00e0 0,13 en d\u00e9cembre, en fonction de la taille du conteneur suivi.<\/div>\n<div><\/div>\n<div>\n<h2>Hapag-Lloyd estime que la demande de conteneurs restera \u00e9lev\u00e9e au cours des six prochains mois.<\/h2>\n<p>Hapag-Lloyd estime que la demande de conteneurs restera \u00e9lev\u00e9e au cours des six prochains mois : Uffe \u00d8stergaard, pr\u00e9sident de Hapag-Lloyd America, d\u00e9crit l'ann\u00e9e 2020 dans l'industrie du conteneur comme \u00e9tant mouvement\u00e9e, surprenante et stimulante. Il s'attend \u00e0 ce que la demande reste \u00e9lev\u00e9e pendant encore six mois.<\/p>\n<\/div>\n<div><\/div>\n<div>\n<h2>Le d\u00e9s\u00e9quilibre entre l'offre et la demande continue d'inqui\u00e9ter les chargeurs de fret a\u00e9rien<\/h2>\n<p>La nouvelle ann\u00e9e d\u00e9marre sur les chapeaux de roue pour le march\u00e9 du fret a\u00e9rien et ne montre aucun signe de ralentissement. L'activit\u00e9 de transport international ralentit g\u00e9n\u00e9ralement apr\u00e8s la p\u00e9riode de pointe des f\u00eates de fin d'ann\u00e9e, mais la demande et les tarifs restent \u00e9lev\u00e9s en raison de sch\u00e9mas d'exp\u00e9dition inhabituels et d'une grave p\u00e9nurie de transport a\u00e9rien provoqu\u00e9e par la pand\u00e9mie de coronavirus.<\/p>\n<div>Les entreprises de logistique ne s'attendent pas \u00e0 ce que les volumes de fret a\u00e9rien diminuent avant le Nouvel An chinois, car les fabricants pr\u00e9voient de poursuivre leurs activit\u00e9s sans interruption traditionnelle.<\/div>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La p\u00e9nurie mondiale de conteneurs d'exp\u00e9dition, qui a fait grimper en fl\u00e8che les tarifs du fret maritime, montre des signes d'att\u00e9nuation, selon un indice qui suit les bo\u00eetes en acier utilis\u00e9es pour transporter 90% du commerce mondial de marchandises.<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":3473,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_mbp_gutenberg_autopost":false,"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[],"class_list":["post-3472","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-blog"],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/www.primefreight.com\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/1mhSxYflSp_wjBS2gcB0cmQ-scaled.jpeg","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.primefreight.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3472","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.primefreight.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.primefreight.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.primefreight.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.primefreight.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3472"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.primefreight.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3472\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3474,"href":"https:\/\/www.primefreight.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3472\/revisions\/3474"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.primefreight.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/3473"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.primefreight.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3472"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.primefreight.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3472"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.primefreight.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3472"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}