{"id":3566,"date":"2021-11-02T18:12:18","date_gmt":"2021-11-02T23:12:18","guid":{"rendered":"https:\/\/www.primefreight.com\/?p=3566"},"modified":"2021-11-02T18:12:21","modified_gmt":"2021-11-02T23:12:21","slug":"mises-a-jour-du-marche-du-fret-principal-novembre-2021","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.primefreight.com\/fr\/prime-freight-market-updates-november-2021\/","title":{"rendered":"Prime Freight Market Updates - Novembre 2021"},"content":{"rendered":"

Le trafic recule le long du Yangtze, les pilotes devant se mettre en quarantaine<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Le trafic le long du Yangtze, le plus long fleuve de Chine et une source massive de cargaisons pour le march\u00e9 int\u00e9rieur et l'exportation, s'aggrave.<\/p>\n\n\n\n

Selon les analystes de la soci\u00e9t\u00e9 Eastport Research de Singapour, le trafic s'est ralenti dans les ports situ\u00e9s \u00e0 proximit\u00e9 et le long du fleuve Yangtze au cours du mois dernier, une grave p\u00e9nurie de pilotes ralentissant les mouvements des navires. Le temps moyen pass\u00e9 par navire \u00e0 Zhangjiagang et Shanghai a augment\u00e9 de pr\u00e8s d'un jour en octobre.<\/p>\n\n\n\n

Les pilotes fluviaux sp\u00e9cialis\u00e9s doivent d\u00e9sormais \u00eatre mis en quarantaine apr\u00e8s avoir accompli leur mission, ce qui a entra\u00een\u00e9 une p\u00e9nurie de pilotes.<\/p>\n\n\n\n

Plus d'informations dans un article de Splash<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

La FMC attend des pr\u00e9cisions sur les surtaxes portuaires en Californie<\/strong><\/p>\n\n\n\n

La d\u00e9cision surprise prise la semaine derni\u00e8re par les ports de Los Angeles et de Long Beach d'imposer de lourdes surtaxes aux transporteurs maritimes qui mettent trop de temps \u00e0 retirer les conteneurs des terminaux surcharg\u00e9s a soulev\u00e9 plus de questions qu'elle n'a apport\u00e9 de r\u00e9ponses. Les professionnels de l'industrie du fret - et la Commission maritime f\u00e9d\u00e9rale - veulent savoir d'o\u00f9 les ports jumeaux tirent l'autorisation de pr\u00e9lever ces surtaxes.<\/p>\n\n\n\n

Les autorit\u00e9s portuaires ont annonc\u00e9 les redevances lundi dernier et les deux commissions portuaires les ont approuv\u00e9es vendredi, mais la FMC n'a encore re\u00e7u aucun document d\u00e9crivant le plan. <\/p>\n\n\n\n

Plus d'informations dans un article d'American Shipper<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

Les principaux transporteurs maritimes naviguent vers un b\u00e9n\u00e9fice stup\u00e9fiant de $200 milliards de dollars cette ann\u00e9e<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Les transporteurs maritimes cot\u00e9s en bourse ayant annonc\u00e9 des b\u00e9n\u00e9fices encore sup\u00e9rieurs aux pr\u00e9visions pour le troisi\u00e8me trimestre, leurs conseils d'administration sont une nouvelle fois contraints de revoir \u00e0 la hausse leurs pr\u00e9visions de b\u00e9n\u00e9fices pour l'ensemble de l'ann\u00e9e.<\/p>\n\n\n\n

Au tiers du dernier trimestre, les b\u00e9n\u00e9fices des transporteurs sont encore plus \u00e9lev\u00e9s, car les taux contractuels plus \u00e9lev\u00e9s commencent \u00e0 se r\u00e9percuter sur les r\u00e9sultats des voyages et s'ajoutent aux taux spot tr\u00e8s \u00e9lev\u00e9s dont b\u00e9n\u00e9ficient les compagnies sur de nombreux trafics.<\/p>\n\n\n\n

En effet, l'estimation massive de $150 milliards d'euros pour l'ensemble du secteur que Drewry a avanc\u00e9e il y a quelques semaines \u00e0 peine semble d\u00e9j\u00e0 un peu conservatrice.<\/p>\n\n\n\n

Plus d'informations dans un article de The Loadstar<\/a>.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Le trafic recule le long du Yangtze, car les pilotes doivent \u00eatre mis en quarantaine Le trafic le long du Yangtze, le plus long fleuve de Chine et une source massive de cargaisons tant pour le march\u00e9 int\u00e9rieur que pour l'exportation, s'aggrave. Selon les analystes de la soci\u00e9t\u00e9 Eastport Research de Singapour, le trafic s'est ralenti aux points suivants<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":3567,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"content-type":"","_mbp_gutenberg_autopost":false,"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[],"class_list":["post-3566","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-blog"],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/www.primefreight.com\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/Freight-Market-Update-Air-Ocean-August-2021.jpg","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.primefreight.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3566","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.primefreight.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.primefreight.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.primefreight.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.primefreight.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3566"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.primefreight.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3566\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3568,"href":"https:\/\/www.primefreight.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3566\/revisions\/3568"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.primefreight.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/3567"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.primefreight.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3566"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.primefreight.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3566"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.primefreight.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3566"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}