Les principaux ports publics de l'Inde, d\u00e9j\u00e0 soumis \u00e0 une pression de croissance en raison de la concurrence croissante des manutentionnaires non gouvernementaux dirig\u00e9s par le groupe Adani, font face \u00e0 une nouvelle menace d'arr\u00eats de travail apr\u00e8s que le gouvernement a approuv\u00e9 une nouvelle l\u00e9gislation r\u00e9formant les syst\u00e8mes de gestion.<\/p>\n\n\n\n
Les syndicats repr\u00e9sentant les dockers ont d\u00e9cid\u00e9 d'organiser une gr\u00e8ve nationale illimit\u00e9e \u00e0 partir du 15 d\u00e9cembre afin de faire valoir diverses revendications, notamment la consultation sur la nouvelle loi sur les grandes autorit\u00e9s portuaires.<\/p>\n\n\n\n
La nouvelle loi portuaire visait \u00e0 transformer les ports des propri\u00e9taires en soci\u00e9t\u00e9s ind\u00e9pendantes dot\u00e9es d'une plus grande autonomie fonctionnelle et \u00e0 les placer dans \"un environnement op\u00e9rationnel plus libre et d\u00e9r\u00e9glement\u00e9 afin de mieux concurrencer les ports mineurs g\u00e9r\u00e9s par le secteur priv\u00e9\". <\/p>\n\n\n\n
Toutefois, les syndicats craignent que ces changements n'entra\u00eenent des pertes d'emploi et la privatisation des activit\u00e9s portuaires.<\/p>\n\n\n\n