Le port de Vancouver a franchi une \u00e9tape difficile cette semaine : le nombre de navires en attente d'un poste d'amarrage a atteint 60, malgr\u00e9 la reprise du service ferroviaire.<\/p>\n\n\n\n
Il s'agit de neuf navires porte-conteneurs, de 17 navires c\u00e9r\u00e9aliers et de 16 navires charbonniers. \u00c0 la fin de la journ\u00e9e de mercredi, ils n'\u00e9taient plus que 57.<\/p>\n\n\n\n
L'autorit\u00e9 portuaire Vancouver-Fraser, dans une mise \u00e0 jour des op\u00e9rations mercredi, a indiqu\u00e9 que \"la demande de mouillage continue de d\u00e9passer la capacit\u00e9\" alors que le plus grand port du Canada continue de lutter contre les impacts des inondations et des glissements de terrain qui ont frapp\u00e9 la Colombie-Britannique \u00e0 la mi-novembre, interrompant le service ferroviaire du CN et du Canadien Pacifique.<\/p>\n\n\n\n
Bien que le CN et le CP aient depuis rouvert leurs lignes ferroviaires desservant le port - entre Kamloops et Vancouver - elles ne fonctionnent toujours pas \u00e0 pleine capacit\u00e9. Le volume de conteneurs a augment\u00e9, en particulier depuis que le CN a commenc\u00e9 \u00e0 faire circuler des trains entre Kamloops et Vancouver au cours du week-end.\u00a0\u00a0<\/p>\n\n\n\n
Le volume de conteneurs quittant Vancouver par voie ferr\u00e9e a augment\u00e9 de pr\u00e8s de 250% au cours de la semaine \u00e9coul\u00e9e, selon la plate-forme SONAR de FreightWaves, mais est rest\u00e9 inf\u00e9rieur d'environ 40% \u00e0 ce qu'il \u00e9tait avant que les inondations et les glissements de terrain n'interrompent le service du CN et du Canadian CP vers le port, il y a plus de trois semaines.<\/p>\n\n\n\n
Bruce Rodgers, directeur ex\u00e9cutif de la Canadian International Freight Forwarders Association, a d\u00e9clar\u00e9 \u00e0 American Shipper que la reprise est entrav\u00e9e par les vitesses plus lentes et la taille r\u00e9duite des trains qui accompagnent les op\u00e9rations hivernales.<\/p>\n\n\n\n
\"Cette situation est aggrav\u00e9e par l'arriv\u00e9e de volumes suppl\u00e9mentaires, ce qui constitue un v\u00e9ritable d\u00e9fi\", a-t-il d\u00e9clar\u00e9. \"Nous ne pr\u00e9voyons pas de r\u00e9pit de sit\u00f4t. <\/p>\n\n\n\n
Les conditions m\u00e9t\u00e9orologiques catastrophiques ont exacerb\u00e9 les probl\u00e8mes de congestion qui se sont accumul\u00e9s depuis le mois d'ao\u00fbt. L'autorit\u00e9 portuaire s'appr\u00eate \u00e0 mettre en \u0153uvre un projet de r\u00e9am\u00e9nagement d'un site de 40 acres pour le stockage de conteneurs vides, avec un financement du gouvernement f\u00e9d\u00e9ral.<\/p>\n\n\n\n
Bien qu'il n'y ait pas de solution miracle, M. Rogers a d\u00e9clar\u00e9 que la crise actuelle devrait inciter les gouvernements f\u00e9d\u00e9ral et provinciaux du Canada \u00e0 acc\u00e9l\u00e9rer les projets de longue date visant \u00e0 accro\u00eetre la capacit\u00e9 de la cha\u00eene d'approvisionnement, y compris une proposition d'agrandissement du terminal \u00e0 conteneurs du port de Vancouver. <\/p>\n\n\n\n
\"Nous avons d\u00e9j\u00e0 atteint notre capacit\u00e9 dans ce port\", a-t-il d\u00e9clar\u00e9. \"Mais du point de vue du gouvernement, nous restons en quelque sorte les bras crois\u00e9s. <\/p>\n\n\n\n
Le projet de terminal 2 de Roberts Bank fait l'objet d'un examen environnemental depuis des ann\u00e9es. Robin Silvester, pr\u00e9sident-directeur g\u00e9n\u00e9ral de l'autorit\u00e9 portuaire Vancouver-Fraser, a r\u00e9cemment d\u00e9clar\u00e9 que les probl\u00e8mes de congestion demeureraient au port sans l'agrandissement.\u00a0<\/p>\n\n\n\n
\"Dans cinq ans, nous verrons les m\u00eames retards et les m\u00eames probl\u00e8mes, mais il s'agira d'un probl\u00e8me canadien\", a d\u00e9clar\u00e9 M. Silvester lors de son discours sur l'\u00e9tat du port au Greater Vancouver Board of Trade en novembre. \"Et si, en tant que pays, nous ne parvenons pas \u00e0 approuver et \u00e0 faire avancer le terminal 2 de Roberts Bank, nous risquons de ne pas pouvoir nous en sortir pendant longtemps.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Le port de Vancouver a franchi une \u00e9tape difficile cette semaine : le nombre de navires en attente d'un poste d'amarrage a atteint 60, malgr\u00e9 la reprise du service ferroviaire. Cela s'est produit dans la nuit de mardi \u00e0 mercredi, avec neuf porte-conteneurs, 17 navires c\u00e9r\u00e9aliers et 16 navires charbonniers. Le nombre de navires avait baiss\u00e9 de<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":3636,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"content-type":"","_mbp_gutenberg_autopost":false,"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[],"class_list":["post-3635","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-blog"],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/www.primefreight.com\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/portofvancouversatellite1208.jpg","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.primefreight.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3635","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.primefreight.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.primefreight.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.primefreight.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.primefreight.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3635"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.primefreight.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3635\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3639,"href":"https:\/\/www.primefreight.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3635\/revisions\/3639"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.primefreight.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/3636"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.primefreight.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3635"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.primefreight.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3635"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.primefreight.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3635"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}