Un nouveau ph\u00e9nom\u00e8ne est en train d'\u00e9merger dans le secteur du transport maritime par conteneurs, les principaux transporteurs s'effor\u00e7ant de g\u00e9rer leurs horaires \u00e0 la lumi\u00e8re des retards persistants dans l'entr\u00e9e des principaux ports du monde entier. La soci\u00e9t\u00e9 de recherche et de conseil Sea-Intelligence appelle ce ph\u00e9nom\u00e8ne \"les d\u00e9parts en blanc induits par la congestion\" : les transporteurs ont \u00e9t\u00e9 contraints de supprimer des d\u00e9parts de leur programme non pas en raison d'une surcapacit\u00e9, mais parce que les navires ne rentrent pas \u00e0 temps en raison de la congestion des ports.<\/p>\n\n\n\n
L'impact le plus important se situe actuellement sur les routes commerciales Asie-Am\u00e9rique du Nord-C\u00f4te Ouest, o\u00f9 Sea-Intelligence signale qu'un quart de la capacit\u00e9 hebdomadaire est supprim\u00e9e en raison des retards dans l'ensemble du syst\u00e8me. Historiquement, les transporteurs ont eu recours \u00e0 la navigation \u00e0 vide comme moyen de contr\u00f4ler la surcapacit\u00e9 sur un itin\u00e9raire. Au d\u00e9but de la pand\u00e9mie, cette pratique \u00e9tait courante, avec deux semaines \u00e0 plus de 40 % de la capacit\u00e9 sur les routes asiatiques vers la c\u00f4te ouest des \u00c9tats-Unis. Jusqu'au printemps 2020, les transporteurs ont en moyenne un taux d'annulation de pr\u00e8s de 25 %, selon les donn\u00e9es de Sea-Intelligence, avant de r\u00e9tablir la capacit\u00e9.\u00a0<\/p>\n\n\n\n
La tendance actuelle des navigations \u00e0 vide a commenc\u00e9 au d\u00e9but de l'ann\u00e9e 2021. Bien qu'elle ait fluctu\u00e9, Sea-Intelligence montre que la tendance a \u00e9t\u00e9 \u00e0 la hausse tout au long de l'ann\u00e9e. Pour l'ensemble de l'ann\u00e9e 2020, les donn\u00e9es montrent que les d\u00e9parts \u00e0 vide entre l'Asie et les ports de la c\u00f4te ouest de l'Am\u00e9rique du Nord repr\u00e9sentent en moyenne environ 12 % de la capacit\u00e9 en EVP, contre une moyenne attendue de pr\u00e8s de 20 % de la capacit\u00e9 pour l'ensemble de l'ann\u00e9e 2021. Depuis la semaine 41, les transporteurs ont toujours laiss\u00e9 en blanc plus de 20 % de la capacit\u00e9 en EVP sur ces routes et cela devrait rester constant jusqu'\u00e0 la fin de l'ann\u00e9e.<\/p>\n\n\n\n
\"Avec le boom de la demande en Am\u00e9rique du Nord et la congestion portuaire qui en r\u00e9sulte, les transporteurs ont eu du mal \u00e0 respecter leurs obligations hebdomadaires de d\u00e9part des navires, ce qui a entra\u00een\u00e9 des retards, des changements d'horaires et des d\u00e9parts en blanc\", explique Alan Murphy, PDG de Sea-Intelligence. \"Cette tendance s'est accentu\u00e9e au cours des derni\u00e8res semaines, avec 28,4 % de la capacit\u00e9 totale Asie-Am\u00e9rique du Nord-C\u00f4te Ouest annul\u00e9e au cours de la semaine 44. M. Murphy note que ces derni\u00e8res annulations sont intervenues apr\u00e8s la Golden Week, alors que les navires n'auraient pas d\u00fb \u00eatre affect\u00e9s par ce jour f\u00e9ri\u00e9.<\/p>\n\n\n\n
Sea-Intelligence souligne qu'au cours des 12 prochaines semaines, le pourcentage de capacit\u00e9 supprim\u00e9e devrait diminuer fortement. En effet, les d\u00e9parts en blanc ne sont pas dus \u00e0 la gestion des capacit\u00e9s, mais plut\u00f4t au fait que les transporteurs sont contraints de les supprimer en raison de la congestion des ports. Murphy conclut que les d\u00e9parts ne sont g\u00e9n\u00e9ralement pas supprim\u00e9s \u00e0 l'avance, mais qu'ils le sont plus pr\u00e8s des d\u00e9parts pr\u00e9vus, en raison de l'encombrement des navires et des retards, qui ne peuvent \u00eatre connus aussi longtemps \u00e0 l'avance, en particulier sur un trafic dont le temps de trajet aller-retour est relativement court.<\/p>\n\n\n\n
Dans des rapports pr\u00e9c\u00e9dents, Sea-Intelligence a soulign\u00e9 que la fiabilit\u00e9 du calendrier reste \u00e0 un point bas pour l'industrie du transport maritime par conteneurs. Leurs donn\u00e9es ont montr\u00e9 que seul un tiers des porte-conteneurs respectaient le calendrier en octobre, ce qui correspond aux niveaux les plus bas depuis l'\u00e9t\u00e9 2021.\u00a0<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
A new phenomenon is emerging in container shipping as the major carriers struggle to manage their schedules in light of the persistent backlogs to enter major ports around the world. Research and advisory services company Sea-Intelligence is calling it \u201ccongestion-induced blank sailings,\u201d where the carriers<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":3653,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"content-type":"","_mbp_gutenberg_autopost":false,"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[],"class_list":["post-3652","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-blog"],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/www.primefreight.com\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/Sea-Intelligence-blank-sailing-chart-2021.webp","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.primefreight.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3652","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.primefreight.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.primefreight.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.primefreight.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.primefreight.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3652"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.primefreight.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3652\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3656,"href":"https:\/\/www.primefreight.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3652\/revisions\/3656"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.primefreight.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/3653"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.primefreight.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3652"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.primefreight.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3652"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.primefreight.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3652"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}