{"id":3658,"date":"2021-12-21T18:19:27","date_gmt":"2021-12-21T23:19:27","guid":{"rendered":"https:\/\/www.primefreight.com\/?p=3658"},"modified":"2021-12-21T18:19:29","modified_gmt":"2021-12-21T23:19:29","slug":"les-penuries-de-capacite-entrainent-une-nouvelle-hausse-des-taux-de-fret-maritime","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.primefreight.com\/fr\/capacity-shortages-see-ocean-freight-rates-rise-again\/","title":{"rendered":"Les p\u00e9nuries de capacit\u00e9 entra\u00eenent une nouvelle hausse des taux de fret maritime"},"content":{"rendered":"<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Les efforts visant \u00e0 r\u00e9duire la congestion \u00e0 Long Beach et \u00e0 Los Angeles pourraient en fait contribuer \u00e0 la perturbation de la cha\u00eene d'approvisionnement en augmentant le temps n\u00e9cessaire \u00e0 l'acheminement des marchandises vers le march\u00e9 et en faisant grimper les taux de fret.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Les donn\u00e9es de la soci\u00e9t\u00e9 de technologie de transport de fret Shifl montrent une augmentation constante des temps de transit entre les ports chinois et ceux de la c\u00f4te ouest des \u00c9tats-Unis. Les temps de transit entre l'Asie et Long Beach\/Los Angeles ont atteint 45 jours en d\u00e9cembre.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">C'est presque le double de la dur\u00e9e enregistr\u00e9e en mai, et une augmentation par rapport \u00e0 la dur\u00e9e moyenne du transit avant la pand\u00e9mie, qui \u00e9tait de 16 jours.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\"Un grand nombre de navires continuent de s'entasser dans les ports de Los Angeles et de Long Beach, certains d'entre eux naviguant lentement en direction des \u00c9tats-Unis afin de r\u00e9duire le temps qu'ils passent \u00e0 l'ancre en attendant un poste d'amarrage\", a d\u00e9clar\u00e9 M. Shifl.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Du c\u00f4t\u00e9 terrestre, les conditions s'am\u00e9liorent toutefois. Les d\u00e9lais d'attente ont diminu\u00e9 sous la menace de surtaxes suppl\u00e9mentaires. Depuis la mi-octobre, la dur\u00e9e de s\u00e9jour des conteneurs d'importation est pass\u00e9e de 12 \u00e0 5 jours \u00e0 Long Beach et de 9 \u00e0 4 jours \u00e0 Los Angeles.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Mais cela n'a pas emp\u00each\u00e9 l'afflux de marchandises sur les navires faisant la queue pour entrer dans les ports.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&nbsp;Shabsie Levy, directeur g\u00e9n\u00e9ral de Shifl, a d\u00e9clar\u00e9 : \"Nous devons mettre fin \u00e0 l'effet d'entra\u00eenement des navires qui attendent ind\u00e9finiment \u00e0 Los Angeles\/Long Beach, m\u00eame si cela implique de d\u00e9tourner certains navires vers d'autres ports comme New York\/New Jersey, qui enregistre actuellement un transit plus rapide que les ports de la c\u00f4te ouest, et d'optimiser l'utilisation de certains terminaux qui sont sous-utilis\u00e9s et ne fonctionnent que jusqu'\u00e0 16 heures.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\"Quels que soient les efforts que nous d\u00e9ployons pour am\u00e9liorer les performances des ports, l'afflux continu de navires va d\u00e9passer leur capacit\u00e9. Il s'agit d'une d\u00e9faillance structurelle que l'augmentation du nombre de travailleurs et des heures de travail ne suffira pas \u00e0 r\u00e9soudre. Le d\u00e9s\u00e9quilibre conduit \u00e0 de nouveaux d\u00e9parts en blanc, comme le montre la hausse actuelle des prix au d\u00e9part de la Chine\".<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Les donn\u00e9es sur les taux de fret recueillies par Shifl ont montr\u00e9 que les taux, qui avaient fortement baiss\u00e9 par rapport au sommet atteint en octobre, \u00e9taient de nouveau \u00e0 la hausse en raison de la demande accrue d'espace au d\u00e9part de la Chine, due au manque de capacit\u00e9 disponible caus\u00e9 par les navires en attente au large des ports de la baie de San Pedro.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Les chiffres du Marine Exchange of Southern California montrent qu'il y a 101 boxships soit \u00e0 l'ancre, soit en train de fl\u00e2ner, soit en train de naviguer lentement vers la baie de San Pedro.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\"Une fois que tous ces navires seront rentr\u00e9s en Asie, nous esp\u00e9rons que les taux baisseront \u00e0 nouveau et que nous aurons l'occasion de nous affranchir de l'effet d'entra\u00eenement \u00e0 l'approche des mois traditionnellement plus calmes qui suivent le Nouvel An chinois\", a d\u00e9clar\u00e9 M. Levy.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Efforts to reduce congestion at Long Beach and Los Angeles may actually be adding to supply chain disruption by increasing the time it takes for goods to get to market and forcing up freight rates. Data from freight forwarding technology company Shifl shows that a<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":3276,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_mbp_gutenberg_autopost":false,"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[],"class_list":["post-3658","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-blog"],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/www.primefreight.com\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/container-ship-render-700x371-1.jpg","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.primefreight.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3658","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.primefreight.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.primefreight.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.primefreight.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.primefreight.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3658"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.primefreight.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3658\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3661,"href":"https:\/\/www.primefreight.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3658\/revisions\/3661"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.primefreight.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/3276"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.primefreight.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3658"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.primefreight.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3658"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.primefreight.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3658"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}