La suspension des services de camionnage dans plusieurs r\u00e9gions de la province du Zhejiang, dans l'est de la Chine, a ralenti le transport de produits manufactur\u00e9s et de marchandises dans l'un des ports les plus importants du monde.<\/p>\n\n\n\n
La compagnie maritime A.P. Moller-Maersk A\/S a annonc\u00e9 jeudi dans un avis \u00e0 la client\u00e8le que les camions transportant des marchandises \u00e0 destination ou en provenance du district de Beilun \u00e0 Ningbo sont soumis \u00e0 des contr\u00f4les stricts apr\u00e8s la d\u00e9couverte de plusieurs cas de Covid-19 dans la r\u00e9gion. Cette suspension, ainsi que les restrictions impos\u00e9es aux camionneurs dans certaines r\u00e9gions du Zhejiang et de ses environs, ont interrompu les op\u00e9rations dans certains chantiers et entrep\u00f4ts du port de Ningbo.<\/p>\n\n\n\n
Les restrictions ont commenc\u00e9 la semaine derni\u00e8re apr\u00e8s que la ville a signal\u00e9 une \u00e9pid\u00e9mie de Covid-19 qui a entra\u00een\u00e9 la fermeture d'\u00e9coles, d'entrep\u00f4ts et d'entreprises dans le district de Beilun, pr\u00e8s du port. Selon le journal Global Times, le premier infect\u00e9 \u00e9tait un employ\u00e9 de l'entreprise de v\u00eatements Shenzhou International Group, et l'\u00e9pid\u00e9mie s'est concentr\u00e9e dans l'usine de cette entreprise.<\/p>\n\n\n\n
\"Tout retard \u00e0 Ningbo arrive \u00e0 un mauvais moment pour les cha\u00eenes d'approvisionnement mondiales, qui souffrent des embouteillages cr\u00e9\u00e9s par la pand\u00e9mie\", a d\u00e9clar\u00e9 le consultant Russell Group Ltd. dans un courriel. \"Malheureusement, la situation risque d'empirer avec le nouvel an lunaire chinois, car les entreprises ne pourront pas reconstituer leurs stocks pour les mois \u00e0 venir, ce qui les obligera \u00e0 chercher d'autres modes d'exp\u00e9dition ou d'autres produits, ce qui se traduira par une augmentation des co\u00fbts pour le consommateur.<\/p>\n\n\n\n
Ce jour f\u00e9ri\u00e9, c\u00e9l\u00e9br\u00e9 en Chine et dans d'autres parties de l'Asie, commence vers la fin de ce mois et signifie g\u00e9n\u00e9ralement une accalmie de deux semaines dans la production industrielle.<\/p>\n\n\n\n
Les ports du monde entier s'efforcent de d\u00e9sengorger les ports alors que la pand\u00e9mie entre dans sa troisi\u00e8me ann\u00e9e. Ningbo est l'un des principaux points d'entr\u00e9e de conteneurs au monde et un maillon essentiel de la cha\u00eene d'approvisionnement mondiale qui relie les usines de l'est de la Chine aux consommateurs d'automobiles, de machines, d'\u00e9lectronique et de jouets aux \u00c9tats-Unis, en Europe et ailleurs.<\/p>\n\n\n\n
Le port a \u00e9t\u00e9 partiellement ferm\u00e9 pendant des semaines en ao\u00fbt dernier \u00e0 la suite d'une \u00e9pid\u00e9mie de Covid-19, ce qui a entra\u00een\u00e9 un ralentissement des exportations, des perturbations et une congestion des lignes d'approvisionnement.<\/p>\n\n\n\n
La politique chinoise de fermeture rapide et \u00e9tendue en r\u00e9ponse \u00e0 des \u00e9pid\u00e9mies, m\u00eame de faible ampleur, a permis \u00e0 plusieurs reprises de stopper la propagation du Covid-19 sur le territoire national, de sauver des vies et de permettre aux entreprises de continuer \u00e0 produire et \u00e0 exporter. Mais elle a \u00e9galement eu des effets d'entra\u00eenement sur les cha\u00eenes d'approvisionnement et fait payer un lourd tribut aux marins et au secteur du transport maritime.<\/p>\n\n\n\n
Selon les analystes de Wood Mackenzie Ltd, certaines usines de polyester de Ningbo ont cess\u00e9 de travailler parce qu'elles ne peuvent pas recevoir de mati\u00e8res premi\u00e8res par camion ou exp\u00e9dier des marchandises. Les livraisons par route de gaz naturel liqu\u00e9fi\u00e9, un combustible important pour les industries non reli\u00e9es \u00e0 des pipelines, ont \u00e9galement ralenti.<\/p>\n\n\n\n
Le terminal de gaz naturel liqu\u00e9fi\u00e9 d'ENN Energy Holding sur l'\u00eele de Zhoushan a repris les exp\u00e9ditions par camion en d\u00e9but de semaine et les autorit\u00e9s locales autorisent \u00e9galement un plus grand nombre de camions \u00e0 prendre du gaz au terminal de Cnooc Ltd dans le port de Ningbo. Toutefois, les volumes totaux sont bien inf\u00e9rieurs aux 300 \u00e0 400 camions qui prennent normalement du gaz au port chaque jour, selon Sun Xuelian, analyste chez le consultant JLC.<\/p>\n\n\n\n
Selon Maersk, la capacit\u00e9 de camionnage dans la r\u00e9gion de Ningbo s'est r\u00e9tablie \u00e0 environ 10%, tandis que les autorit\u00e9s auraient autoris\u00e9 les conducteurs \u00e0 reprendre leurs services \u00e0 hauteur de 20%.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
La suspension des services de camionnage dans plusieurs r\u00e9gions de la province du Zhejiang, dans l'est de la Chine, a ralenti le transport de produits manufactur\u00e9s et de marchandises dans l'un des ports les plus importants du monde. Les camions transportant des marchandises \u00e0 destination ou en provenance du district de Beilun, dans la province de Zhejiang, sont soumis \u00e0 des contr\u00f4les stricts.<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":3684,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"content-type":"","_mbp_gutenberg_autopost":false,"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[],"class_list":["post-3683","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-blog"],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/www.primefreight.com\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Yantian-YICT-780x470-2.jpg","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.primefreight.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3683","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.primefreight.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.primefreight.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.primefreight.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.primefreight.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3683"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.primefreight.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3683\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3685,"href":"https:\/\/www.primefreight.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3683\/revisions\/3685"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.primefreight.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/3684"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.primefreight.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3683"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.primefreight.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3683"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.primefreight.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3683"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}