Les chauffeurs routiers syndiqu\u00e9s de Cor\u00e9e du Sud se sont mis en gr\u00e8ve aujourd'hui, exigeant des taux de fret qui garantissent les salaires de base.<\/p>\n\n\n\n
Le Safe Trucking Freight Rates System a \u00e9t\u00e9 introduit lors de la premi\u00e8re vague de la pand\u00e9mie de Covid-19 en 2020 afin de d\u00e9courager la conduite dangereuse et de garantir des salaires minimums. Il est pr\u00e9vu qu'il expire en d\u00e9cembre, apr\u00e8s trois ans.<\/p>\n\n\n\n
Les camionneurs, au nombre d'au moins 25 000, souhaitent que ce syst\u00e8me soit \u00e9tendu en raison de l'augmentation des co\u00fbts du carburant, craignant que, dans le cas contraire, leurs moyens de subsistance ne soient menac\u00e9s.<\/p>\n\n\n\n
Ils sont membres de Cargo Truckers Solidarity, qui fait partie de la Conf\u00e9d\u00e9ration cor\u00e9enne des syndicats, bien que de nombreux camionneurs non syndiqu\u00e9s se soient \u00e9galement joints \u00e0 l'action industrielle qui a d\u00e9but\u00e9 \u00e0 minuit.<\/p>\n\n\n\n
La police sud-cor\u00e9enne a d\u00e9clar\u00e9 qu'elle arr\u00eaterait tout camionneur qui tenterait d'interf\u00e9rer avec le travail des camionneurs non gr\u00e9vistes. Hier, des fonctionnaires des minist\u00e8res du territoire, du commerce, du travail et de l'int\u00e9rieur ont organis\u00e9 une discussion en ligne pour r\u00e9fl\u00e9chir aux services de transport de marchandises de secours, qui sont tr\u00e8s demand\u00e9s car de plus en plus de personnes font des achats en ligne pendant la pand\u00e9mie.<\/p>\n\n\n\n
Les ports \u00e0 conteneurs les plus fr\u00e9quent\u00e9s du pays, Busan, Gwangyang et Incheon, ont pr\u00e9par\u00e9 des contre-mesures.<\/p>\n\n\n\n
\u00c0 Busan, o\u00f9 plus de 1 000 camions porte-conteneurs entrent et sortent chaque heure, le trafic \u00e9tait visiblement r\u00e9duit aujourd'hui.<\/p>\n\n\n\n
Les camionneurs non gr\u00e9vistes, craignant d'\u00eatre interrompus par leurs coll\u00e8gues en gr\u00e8ve, sont devenus des participants passifs \u00e0 l'action industrielle, certains d'entre eux ne se pr\u00e9sentant pas au travail.<\/p>\n\n\n\n
L'autorit\u00e9 portuaire de Busan a mis en place une \u00e9quipe de pr\u00e9paration aux situations d'urgence et a obtenu un espace de stockage suppl\u00e9mentaire pour 20 200 TEU, au cas o\u00f9 les conteneurs ne pourraient pas \u00eatre d\u00e9plac\u00e9s \u00e0 temps. Un espace dans l'arri\u00e8re-pays du port a \u00e9galement \u00e9t\u00e9 mis de c\u00f4t\u00e9 si un stockage suppl\u00e9mentaire s'av\u00e9rait n\u00e9cessaire.<\/p>\n\n\n\n
L'autorit\u00e9 portuaire de Yeosu Gwangyang estime que le taux d'occupation des conteneurs \u00e0 Gwangyang est d'environ 61% et qu'il est peu probable que des perturbations se produisent. Toutefois, un stockage temporaire des conteneurs a \u00e9t\u00e9 mis en place au cas o\u00f9 la gr\u00e8ve se prolongerait.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Les chauffeurs routiers syndiqu\u00e9s de Cor\u00e9e du Sud se sont mis en gr\u00e8ve aujourd'hui, exigeant des taux de fret qui garantissent les salaires de base. Le syst\u00e8me de taux de fret pour un camionnage s\u00fbr a \u00e9t\u00e9 introduit lors de la premi\u00e8re vague de la pand\u00e9mie de Covid-19 en 2020 afin de d\u00e9courager la conduite dangereuse et d'am\u00e9liorer les conditions de travail.<\/p>","protected":false},"author":10,"featured_media":3941,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"content-type":"","_mbp_gutenberg_autopost":false,"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[],"class_list":["post-3940","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-blog"],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/www.primefreight.com\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/Cropped-1588831513GettyImages-692079418-scaled.jpeg","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.primefreight.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3940","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.primefreight.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.primefreight.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.primefreight.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/10"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.primefreight.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3940"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.primefreight.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3940\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3947,"href":"https:\/\/www.primefreight.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3940\/revisions\/3947"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.primefreight.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/3941"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.primefreight.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3940"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.primefreight.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3940"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.primefreight.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3940"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}