La demande de v\u00eatements bangladais est en chute libre aux \u00c9tats-Unis et dans l'Union europ\u00e9enne, et les tarifs du fret a\u00e9rien en provenance de Dhaka ont connu une baisse drastique.<\/p>\n\n\n\n
Les compagnies a\u00e9riennes facturent d\u00e9sormais $3,50 par kg pour l'Europe et $8,50 pour les \u00c9tats-Unis et le Canada, contre $8-$12 et jusqu'\u00e0 $16, respectivement, il y a seulement quelques mois.<\/p>\n\n\n\n
\u00c0 la suite de l'invasion russe de l'Ukraine et du ralentissement \u00e9conomique mondial qui s'en est suivi, les consommateurs am\u00e9ricains et europ\u00e9ens, qui sont les principaux acheteurs de v\u00eatements bangladais, ach\u00e8tent beaucoup moins, donnant la priorit\u00e9 \u00e0 la nourriture et \u00e0 d'autres produits de premi\u00e8re n\u00e9cessit\u00e9, ont d\u00e9clar\u00e9 les transitaires.<\/p>\n\n\n\n
En cons\u00e9quence, les magasins de v\u00eatements restent bien achaland\u00e9s, ce qui r\u00e9duit la demande de transports a\u00e9riens.<\/p>\n\n\n\n
Nasir Ahmed Khan, directeur de l'association des transitaires bangladais (BAFFA), a d\u00e9clar\u00e9 Le Loadstar : \"<\/em>Bien que le prix du fioul ait augment\u00e9 de mani\u00e8re significative apr\u00e8s le d\u00e9but de la guerre entre la Russie et l'Ukraine, les compagnies a\u00e9riennes ne parviennent pas \u00e0 augmenter leurs tarifs en raison de la baisse significative de la demande\".<\/p>\n\n\n\n Il a d\u00e9clar\u00e9 qu'il aurait d\u00fb y avoir une forte ru\u00e9e sur le fret a\u00e9rien avant la f\u00eate musulmane de l'A\u00efd-ul-Azha, le 10 juillet, mais \"nous sentons un renversement total de la demande\". Les acheteurs qui devaient importer 10 conteneurs n'en prenaient que deux ou trois, a-t-il ajout\u00e9.<\/p>\n\n\n\n \"Le taux baisse de jour en jour, de cinq \u00e0 dix centimes par jour\", a-t-il not\u00e9.<\/p>\n\n\n\n Les responsables de l'a\u00e9roport ont d\u00e9clar\u00e9 que les scanners de d\u00e9tection d'explosifs (EDS) r\u00e9par\u00e9s et renouvel\u00e9s, qui avaient pr\u00e9c\u00e9demment caus\u00e9 des retards, ne posaient pas de probl\u00e8me, car la pression avait baiss\u00e9.<\/p>\n\n\n\n \"Trois EDS sont toujours pr\u00eats, mais comme le flux de marchandises est tr\u00e8s faible, un seul suffit et, en cas de besoin, un autre est utilis\u00e9\", a d\u00e9clar\u00e9 un fonctionnaire.<\/p>\n\n\n\n Apr\u00e8s avoir enregistr\u00e9 une croissance significative au cours de l'ann\u00e9e \u00e9coul\u00e9e, qui a permis au Bangladesh d'atteindre des recettes d'exportation de 1,4 milliard de dollars, le pr\u00e9sident de l'Association des fabricants et exportateurs de v\u00eatements du Bangladesh, Faruque Hassan, a d\u00e9clar\u00e9 aux m\u00e9dias locaux : \"Les d\u00e9taillants et les marques internationales de v\u00eatements ont r\u00e9duit leurs commandes de 20% pour la saison de septembre \u00e0 novembre.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" La demande de v\u00eatements bangladais est en chute libre aux \u00c9tats-Unis et dans l'Union europ\u00e9enne et les tarifs du fret a\u00e9rien au d\u00e9part de Dhaka ont connu une baisse drastique. Les compagnies a\u00e9riennes facturent d\u00e9sormais $3,50 par kg pour l'Europe et $8,50 pour les \u00c9tats-Unis et le Canada, contre $8-$12 et jusqu'\u00e0 $8-$12 pour l'Europe et jusqu'\u00e0 $8-$8 pour le Canada.<\/p>","protected":false},"author":10,"featured_media":4009,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"content-type":"","_mbp_gutenberg_autopost":false,"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[],"class_list":["post-4008","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-blog"],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/www.primefreight.com\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/1496487179396airshipment.jpeg","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.primefreight.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4008","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.primefreight.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.primefreight.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.primefreight.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/10"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.primefreight.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4008"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.primefreight.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4008\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4012,"href":"https:\/\/www.primefreight.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4008\/revisions\/4012"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.primefreight.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/4009"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.primefreight.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4008"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.primefreight.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4008"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.primefreight.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4008"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}