{"id":4154,"date":"2022-09-07T08:39:38","date_gmt":"2022-09-07T13:39:38","guid":{"rendered":"https:\/\/www.primefreight.com\/?p=4154"},"modified":"2022-09-07T08:39:45","modified_gmt":"2022-09-07T13:39:45","slug":"la-relance-des-exportations-vers-les-etats-unis-permet-a-linde-de-rester-dans-la-course-pour-devenir-la-prochaine-chine","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.primefreight.com\/fr\/revving-exports-to-u-s-keeps-india-in-race-to-be-next-china\/","title":{"rendered":"La relance des exportations vers les \u00c9tats-Unis permet \u00e0 l'Inde de rester dans la course pour devenir la prochaine Chine"},"content":{"rendered":"<figure class=\"wp-block-image\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.bnnbloomberg.ca\/polopoly_fs\/1.1814701.1662328975!\/fileimage\/httpImage\/image.png_gen\/derivatives\/landscape_620\/shipping-containers-stacked-at-the-jawaharlal-nehru-port-in-navi-mumbai-maharashtra-india-on-sunday-nov-14-2021-congestion-at-many-of-the-world-s-major-ports-offered-a-snapshot-of-supply-chains-trying-to-avoid-unprecedented-bottlenecks-as-cargo-handlers-searched-for-the-quickest-way-to-route-goods-through-the-clogged-arteries-of-global-commerce.png\" alt=\"Conteneurs d&#039;exp\u00e9dition empil\u00e9s au port Jawaharlal Nehru \u00e0 Navi Mumbai, Maharashtra, Inde, le dimanche 14 novembre 2021. La congestion de nombreux grands ports du monde a donn\u00e9 un aper\u00e7u des cha\u00eenes d&#039;approvisionnement qui tentent d&#039;\u00e9viter des goulets d&#039;\u00e9tranglement sans pr\u00e9c\u00e9dent, les manutentionnaires cherchant le moyen le plus rapide d&#039;acheminer les marchandises \u00e0 travers les art\u00e8res engorg\u00e9es du commerce mondial.\" title=\"Conteneurs d&#039;exp\u00e9dition empil\u00e9s au port Jawaharlal Nehru \u00e0 Navi Mumbai, Maharashtra, Inde, le dimanche 14 novembre 2021. La congestion dans de nombreux grands ports du monde a donn\u00e9 un aper\u00e7u des cha\u00eenes d&#039;approvisionnement qui tentent d&#039;\u00e9viter des goulets d&#039;\u00e9tranglement sans pr\u00e9c\u00e9dent, alors que les manutentionnaires cherchent le moyen le plus rapide d&#039;acheminer les marchandises \u00e0 travers les art\u00e8res obstru\u00e9es du commerce mondial.\"\/><\/figure>\n\n\n\n<p>Conteneurs d'exp\u00e9dition empil\u00e9s au port Jawaharlal Nehru \u00e0 Navi Mumbai, Maharashtra, Inde, le dimanche 14 novembre 2021. La congestion de nombreux grands ports du monde a donn\u00e9 un aper\u00e7u des cha\u00eenes d'approvisionnement qui tentent d'\u00e9viter des goulets d'\u00e9tranglement sans pr\u00e9c\u00e9dent, les manutentionnaires cherchant le moyen le plus rapide d'acheminer les marchandises \u00e0 travers les art\u00e8res engorg\u00e9es du commerce mondial. <\/p>\n\n\n\n<p>L'Inde, dont beaucoup pensent qu'elle a le potentiel pour devenir la prochaine Chine, progresse enfin sur le march\u00e9 de l'exportation en entrant dans le top 5 des fournisseurs d'articles de d\u00e9coration de No\u00ebl et de t-shirts aux \u00c9tats-Unis.<\/p>\n\n\n\n<p>Selon les donn\u00e9es des douanes am\u00e9ricaines, les exp\u00e9ditions maritimes d'articles de f\u00eate et d'accessoires vers l'Am\u00e9rique ont atteint $20 millions d'euros le mois dernier, soit pr\u00e8s du triple de la valeur enregistr\u00e9e l'ann\u00e9e pr\u00e9c\u00e9dente. Au cours de ce processus, l'Inde a pris une nette avance sur les Philippines, les acheteurs diversifiant leurs sources d'approvisionnement face \u00e0 l'augmentation du co\u00fbt de la main-d'\u0153uvre et aux perturbations caus\u00e9es par la politique stricte de la Chine, dite \"Covid-zero\".<\/p>\n\n\n\n<p>Amit Malhotra, dont l'entreprise Asian Handicrafts Pvt. fournit des articles de d\u00e9coration \u00e0 des marques internationales telles que Walt Disney Co., Harrods \u00e0 Londres, Target Corp. et Dillard's Inc. est l'un des b\u00e9n\u00e9ficiaires de ce cadeau de No\u00ebl anticip\u00e9. Il a confirm\u00e9 une augmentation de 20% des commandes par rapport \u00e0 l'ann\u00e9e derni\u00e8re et a augment\u00e9 sa capacit\u00e9 de production.<\/p>\n\n\n\n<p>\"Cette ann\u00e9e, nous avons exp\u00e9di\u00e9 plus de 3,2 millions d'unit\u00e9s de d\u00e9corations de No\u00ebl, contre 2,5 millions l'ann\u00e9e derni\u00e8re\", a d\u00e9clar\u00e9 M. Malhotra, directeur d'Asian Handicrafts. \"Bien que la Chine exporte une part importante des articles de d\u00e9coration de No\u00ebl, de nombreux nouveaux acheteurs nous contactent d\u00e9sormais\", a-t-il ajout\u00e9.<\/p>\n\n\n\n<p>La tendance ne se limite pas aux produits de No\u00ebl. Les exportateurs de la troisi\u00e8me \u00e9conomie d'Asie ont constat\u00e9 une augmentation significative des commandes en provenance des \u00c9tats-Unis et de l'Europe, le changement \u00e9tant principalement observ\u00e9 dans les secteurs \u00e0 faible co\u00fbt et \u00e0 forte intensit\u00e9 de main-d'\u0153uvre tels que l'habillement, l'artisanat et les biens de consommation non \u00e9lectroniques. Si la diversification des cha\u00eenes d'approvisionnement a commenc\u00e9 avec la guerre commerciale entre les \u00c9tats-Unis et la Chine en 2018, l'Inde n'a pas enregistr\u00e9 de gains significatifs \u00e0 l'\u00e9poque, car des pays comme le Vi\u00eat Nam ont accapar\u00e9 la majeure partie des commandes qui s'\u00e9loignaient de P\u00e9kin.<\/p>\n\n\n\n<p>La pand\u00e9mie, qui a vu la Chine adopter des mesures de confinement strictes, contribue \u00e0 changer la donne. Les exportations de marchandises de l'Inde, qui ont atteint $420 milliards au cours de l'ann\u00e9e fiscale qui s'est achev\u00e9e en mars, ont d\u00e9j\u00e0 atteint pr\u00e8s de la moiti\u00e9 de ce niveau au cours des cinq mois qui ont d\u00e9but\u00e9 en avril. Bien que ce chiffre soit difficilement comparable aux exportations annuelles de la Chine, qui s'\u00e9l\u00e8vent \u00e0 1,4 billion de tonnes, les analystes le consid\u00e8rent comme un bon point de d\u00e9part pour la plus grande \u00e9conomie du sous-continent, qui conna\u00eet actuellement le taux de croissance le plus rapide au monde.<\/p>\n\n\n\n<p>\"Taiwan, l'UE, les Etats-Unis, le Japon - tous sont pr\u00eats \u00e0 regarder l'Inde d'un autre \u0153il\", a d\u00e9clar\u00e9 Alex Capri, chercheur \u00e0 la Fondation Hinrich, cr\u00e9\u00e9e par l'entrepreneur am\u00e9ricain Merle Hinrich pour promouvoir le commerce mondial durable.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>Les donn\u00e9es du gouvernement indien montrent que les exportations de d\u00e9corations de No\u00ebl pour l'ann\u00e9e qui s'est achev\u00e9e en mars ont augment\u00e9 de plus de 54% par rapport aux niveaux de l'ann\u00e9e fiscale 2020, tandis que les exportations d'artisanat ont enregistr\u00e9 un bond d'environ 32% au cours de la m\u00eame p\u00e9riode.<\/p>\n\n\n\n<p>Le d\u00e9couplage continu de la Chine de l'\u00e9conomie mondiale et la reprise post-pand\u00e9mique offrent \u00e0 l'Inde l'occasion d'acc\u00e9l\u00e9rer ses investissements dans la comp\u00e9titivit\u00e9 \u00e0 long terme et de donner la priorit\u00e9 aux secteurs \"gagnants\", a d\u00e9clar\u00e9 Siddharth Jain, associ\u00e9 au sein de la pratique des op\u00e9rations et de la performance chez Kearney. D'ici 2030, l'Inde devrait disposer de la main-d'\u0153uvre la plus abondante au monde et pourrait contribuer \u00e0 l'\u00e9conomie mondiale \u00e0 hauteur de plus de $500 milliards par an, selon un rapport de Kearney et du Forum \u00e9conomique mondial.<\/p>\n\n\n\n<p>\"Nous avons commenc\u00e9 \u00e0 en voir les premiers signes avec les exportations indiennes de l'ann\u00e9e fiscale 22 qui ont atteint environ $420 milliards, soit beaucoup plus que les ann\u00e9es pr\u00e9c\u00e9dentes\", a d\u00e9clar\u00e9 M. Jain. \"Cette \u00e9volution est due \u00e0 une combinaison de facteurs externes et internes.<\/p>\n\n\n\n<p>L'Inde a \u00e9galement r\u00e9ussi \u00e0 d\u00e9passer le Salvador pour devenir l'un des cinq premiers fournisseurs de t-shirts en coton des \u00c9tats-Unis cette ann\u00e9e.<\/p>\n\n\n\n<p>Le secteur de l'habillement, o\u00f9 l'Inde est en concurrence avec des pays comme le Bangladesh, a connu une hausse en raison de multiples facteurs, notamment l'interdiction de tous les produits en coton provenant de la r\u00e9gion chinoise du Xinjiang en raison des all\u00e9gations de mauvais traitements inflig\u00e9s \u00e0 la minorit\u00e9 musulmane ou\u00efgoure, a d\u00e9clar\u00e9 Gautam Nair, directeur g\u00e9n\u00e9ral de Matrix Clothing Pvt, une entreprise de taille moyenne sp\u00e9cialis\u00e9e dans l'exportation de v\u00eatements. \"La hausse s'est \u00e9galement accentu\u00e9e en raison de l'explosion des achats des acheteurs et de la diversification de la cha\u00eene d'approvisionnement.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>Les moyennes et grandes entreprises exportatrices ont vu leurs carnets de commandes bondir de 30%-40% au cours de la derni\u00e8re ann\u00e9e fiscale et la reprise sera plus visible au cours de l'exercice financier actuel qui se terminera en mars 2023, a d\u00e9clar\u00e9 M. Nair. Matrix Clothing, qui exporte des v\u00eatements pour des marques internationales telles que Superdry, Ralph Lauren, Timberland et Napapijri, a vu ses commandes augmenter de 45% au cours de l'ann\u00e9e fiscale pass\u00e9e par rapport \u00e0 l'ann\u00e9e pr\u00e9c\u00e9dente.<\/p>\n\n\n\n<p>Toutefois, les analystes mettent en garde contre les obstacles \u00e0 la croissance de l'industrie manufacturi\u00e8re \u00e0 faible valeur ajout\u00e9e que constituent les co\u00fbts non li\u00e9s \u00e0 la main-d'\u0153uvre.<\/p>\n\n\n\n<p>\"Selon Priyanka Kishore, \u00e9conomiste \u00e0 Oxford Economics, \"les probl\u00e8mes les plus importants sont ceux li\u00e9s \u00e0 l'ex\u00e9cution des contrats, \u00e0 la transparence fiscale, etc. Priyanka Kishore, \u00e9conomiste \u00e0 Oxford Economics, a d\u00e9clar\u00e9 : \"Ces probl\u00e8mes constituent un d\u00e9fi pour les ambitions manufacturi\u00e8res de l'Inde et doivent \u00eatre r\u00e9solus pour que le pays puisse exploiter pleinement son potentiel en tant que centre manufacturier\".<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Shipping containers stacked at the Jawaharlal Nehru Port in Navi Mumbai, Maharashtra, India, on Sunday, Nov. 14, 2021. Congestion at many of the world\u2019s major ports offered a snapshot of supply chains trying to avoid unprecedented bottlenecks, as cargo handlers searched for the quickest way<\/p>","protected":false},"author":10,"featured_media":4155,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"content-type":"","_mbp_gutenberg_autopost":false,"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[],"class_list":["post-4154","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-blog"],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/www.primefreight.com\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/Import_export.webp","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.primefreight.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4154","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.primefreight.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.primefreight.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.primefreight.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/10"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.primefreight.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4154"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.primefreight.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4154\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4156,"href":"https:\/\/www.primefreight.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4154\/revisions\/4156"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.primefreight.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/4155"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.primefreight.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4154"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.primefreight.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4154"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.primefreight.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4154"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}