La plus grande plaque tournante du transport maritime par conteneurs en Asie pourrait \u00eatre confront\u00e9e \u00e0 une nouvelle temp\u00eate majeure, le typhon Muifa s'abattant sur Shanghai et la ville voisine de Ningbo.<\/p>\n\n\n\n
Le Joint Typhoon Warning Center des \u00c9tats-Unis pr\u00e9voit que la trajectoire du typhon touchera les ports de la c\u00f4te est de la Chine mercredi. La temp\u00eate suit de pr\u00e8s le super typhon Hinnamnor, qui a fr\u00f4l\u00e9 la semaine derni\u00e8re le centre vital du transport maritime, fermant temporairement le principal port \u00e0 conteneurs de Shanghai, Yangshan.<\/p>\n\n\n\n
Le typhon Muifa se trouve actuellement \u00e0 l'est de Ta\u00efwan et se dirige vers le nord avec des rafales de vent maximales de 115 miles (185 kilom\u00e8tres) par heure, selon le centre d'alerte am\u00e9ricain. La compagnie japonaise ANA Holdings Inc. a annonc\u00e9 l'annulation de 49 vols \u00e0 destination et en provenance des \u00eeles d'Ishigaki et de Miyako.<\/p>\n\n\n\n
La temp\u00eate de la semaine derni\u00e8re a dispers\u00e9 les navires hors de la m\u00e9gapole, et la file d'attente des navires est toujours sup\u00e9rieure \u00e0 la moyenne des 50 jours, alors que les ports se r\u00e9tablissent, selon les donn\u00e9es de Bloomberg.<\/p>\n\n\n\n
Malgr\u00e9 les r\u00e9centes intemp\u00e9ries, la saison des temp\u00eates a \u00e9t\u00e9 relativement calme en Asie. Selon Tropical Storm Risk, l'activit\u00e9 des typhons dans le Pacifique Nord-Ouest devrait \u00eatre cette ann\u00e9e inf\u00e9rieure de 35% \u00e0 la normale.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
La plus grande plaque tournante du transport maritime par conteneurs en Asie pourrait \u00eatre confront\u00e9e \u00e0 une nouvelle temp\u00eate majeure, le typhon Muifa s'approchant de Shanghai et de la ville voisine de Ningbo. Le Joint Typhoon Warning Center des \u00c9tats-Unis pr\u00e9voit que la trajectoire du typhon atteindra les ports de la c\u00f4te est de la Chine mercredi. La temp\u00eate suit de pr\u00e8s la<\/p>","protected":false},"author":10,"featured_media":4262,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"content-type":"","_mbp_gutenberg_autopost":false,"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[],"class_list":["post-4260","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-blog"],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/www.primefreight.com\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/1200x-1.jpg","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.primefreight.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4260","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.primefreight.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.primefreight.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.primefreight.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/10"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.primefreight.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4260"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.primefreight.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4260\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4263,"href":"https:\/\/www.primefreight.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4260\/revisions\/4263"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.primefreight.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/4262"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.primefreight.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4260"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.primefreight.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4260"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.primefreight.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4260"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}