{"id":4336,"date":"2022-10-24T09:15:00","date_gmt":"2022-10-24T14:15:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.primefreight.com\/?p=4336"},"modified":"2022-10-24T09:15:02","modified_gmt":"2022-10-24T14:15:02","slug":"vancouver-reste-congestionnee-montreal-fait-face-aux-basses-eaux","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.primefreight.com\/fr\/vancouver-congestion-remains-montreal-facing-low-water\/","title":{"rendered":"La congestion persiste \u00e0 Vancouver, Montr\u00e9al est confront\u00e9e \u00e0 l'\u00e9tiage"},"content":{"rendered":"

La congestion au port de Montr\u00e9al a diminu\u00e9, mais les faibles niveaux d'eau ont entra\u00een\u00e9 une nouvelle surtaxe. Sur la c\u00f4te ouest, les navires continuent d'attendre longtemps au port de Vancouver.<\/p>\n\n\n\n

Dans son rapport hebdomadaire sur les ports, Maersk fait \u00e9tat des temps d'attente des navires dans les principaux ports maritimes d'Am\u00e9rique du Nord. Vancouver est \"en proie \u00e0 une forte congestion\". Le plan de redressement consiste \u00e0 faire en sorte que chaque ligne respecte les volumes engag\u00e9s sur une base hebdomadaire.<\/p>\n\n\n\n

\"\"
Aper\u00e7u des ports hebdomadaires de Maersk pour le 19 octobre 2022.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Actuellement, le port de Vancouver a les temps d'attente les plus longs de tous les ports de la liste. Ses navires attendent jusqu'\u00e0 28 jours pour \u00eatre d\u00e9charg\u00e9s, a indiqu\u00e9 la compagnie maritime. Le taux d'utilisation des chantiers de Vancouver est de 85 % et la dur\u00e9e moyenne d'immobilisation des trains est de sept jours.<\/p>\n\n\n\n

Toutefois, ces chiffres ne refl\u00e8tent pas le propre rapport du port, qui sugg\u00e8re que les temps d'attente \u00e0 l'ancre ou au large ont diminu\u00e9 de mani\u00e8re significative. En ao\u00fbt, le port indiquait des temps d'attente moyens d'un peu plus de 30 jours. \u00c0 l'heure actuelle, ce chiffre est tomb\u00e9 \u00e0 6,6 jours.<\/p>\n\n\n\n

Maersk a \u00e9galement signal\u00e9 une congestion ferroviaire importante \u00e0 Vancouver, ainsi que dans les ports de la c\u00f4te ouest des \u00c9tats-Unis, Los Angeles, Long Beach et Oakland, et \u00e0 Newark et Port Elizabeth sur la c\u00f4te est. En date du 19 octobre, le port de Vancouver a fait \u00e9tat d'un m\u00e9trage \u00e0 quai de 82 418 pieds au Centerm qui \u00e9tait l\u00e0 depuis plus de sept jours. \u00c0 Vanterm, pr\u00e8s de 20 000 pieds de wagons du CN \u00e9taient \u00e9galement \u00e0 quai depuis plus de sept jours. Deltaport avait \u00e9galement 115 317 pieds de wagons en attente depuis cinq \u00e0 sept jours.<\/p>\n\n\n\n

Entre-temps, pour son service de Montr\u00e9al, Hapag-Lloyd introduit un suppl\u00e9ment pour faible niveau d'eau pour toutes les marchandises se d\u00e9pla\u00e7ant vers et \u00e0 travers le port de Montr\u00e9al, \u00e0 partir du 1er novembre 2022, jusqu'\u00e0 nouvel ordre. Les frais de US$150 par TEU s'appliqueront au Cont. Lawrence - Route 1 (AT1) et 2 (AT2) - en direction de l'ouest.<\/p>\n\n\n\n

Les niveaux d'eau du fleuve Saint-Laurent ont consid\u00e9rablement baiss\u00e9 et les derni\u00e8res pr\u00e9visions de la Garde c\u00f4ti\u00e8re canadienne annoncent de nouvelles baisses \u00e0 court terme, suivies d'une remont\u00e9e progressive.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

La congestion au port de Montr\u00e9al a diminu\u00e9, mais les faibles niveaux d'eau ont entra\u00een\u00e9 une nouvelle surtaxe. Sur la c\u00f4te ouest, les navires continuent d'attendre longtemps au port de Vancouver. Dans sa mise \u00e0 jour hebdomadaire des ports, Maersk fait \u00e9tat des temps d'attente des navires dans les ports suivants<\/p>","protected":false},"author":10,"featured_media":3479,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"content-type":"","_mbp_gutenberg_autopost":false,"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[],"class_list":["post-4336","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-blog"],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/www.primefreight.com\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/Fw_060920_Houston_Port-196.jpg","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.primefreight.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4336","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.primefreight.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.primefreight.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.primefreight.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/10"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.primefreight.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4336"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.primefreight.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4336\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4340,"href":"https:\/\/www.primefreight.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4336\/revisions\/4340"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.primefreight.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/3479"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.primefreight.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4336"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.primefreight.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4336"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.primefreight.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4336"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}