{"id":4421,"date":"2023-04-11T10:32:30","date_gmt":"2023-04-11T15:32:30","guid":{"rendered":"https:\/\/www.primefreight.com\/?p=4421"},"modified":"2023-04-11T10:32:32","modified_gmt":"2023-04-11T15:32:32","slug":"les-ports-de-los-angeles-et-de-long-beach-reprennent-leurs-activites-normales-apres-linterruption-de-travail","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.primefreight.com\/fr\/los-angeles-and-long-beach-ports-back-to-normal-operations-after-labor-disruption\/","title":{"rendered":"Les ports de Los Angeles et de Long Beach reprennent leurs activit\u00e9s normales apr\u00e8s une interruption de travail"},"content":{"rendered":"<p>Le port de Los Angeles et le port de Long Beach, la plus grande porte d'entr\u00e9e portuaire du pays, ont r\u00e9cemment connu une interruption de travail qui a eu des r\u00e9percussions sur le mouvement des marchandises dans les terminaux. L'interruption a \u00e9t\u00e9 caus\u00e9e par un manque de travailleurs d\u00e9bardeurs se pr\u00e9sentant au travail en raison d'une r\u00e9union mensuelle du chapitre de l'International Longshore and Warehouse Union pr\u00e9vue le jeudi et de raisons religieuses le vendredi. Cependant, Prime Freight, l'un des principaux transitaires d'Am\u00e9rique du Nord, a veill\u00e9 \u00e0 ce que tous ses clients soient inform\u00e9s de la situation et des retards \u00e9ventuels.<\/p>\n\n\n\n<p>Cette perturbation a entra\u00een\u00e9 la fermeture de plusieurs terminaux jeudi soir et vendredi matin. Toutefois, les perturbations ont pris fin vendredi soir lorsque les travailleurs ont \u00e9t\u00e9 envoy\u00e9s dans les terminaux des deux ports pour le deuxi\u00e8me quart de travail de la journ\u00e9e. Le port de Los Angeles et le port de Long Beach ont confirm\u00e9 que les terminaux ont rouvert \u00e0 partir de vendredi soir et sont rest\u00e9s ouverts samedi. Bien que certains terminaux aient eu des activit\u00e9s limit\u00e9es au cours du week-end, les deux ports ont repris leurs activit\u00e9s normales d\u00e8s lundi, selon les autorit\u00e9s portuaires.<\/p>\n\n\n\n<p>Bien que les perturbations dans les terminaux aient \u00e9t\u00e9 limit\u00e9es, les exp\u00e9diteurs et les camionneurs qui d\u00e9pendent des ports risquent d'en subir les contrecoups. Selon Ian Weiland, directeur des op\u00e9rations chez Junction Collaborative Transports, \"si votre conteneur devait \u00eatre retir\u00e9 hier soir, aujourd'hui ou pendant le week-end, attendez-vous \u00e0 des retards dans le retrait du conteneur. Si votre conteneur vide n'est pas encore retourn\u00e9, attendez-vous \u00e0 des retards dans les retours de conteneurs vides et, malheureusement, \u00e0 des frais suppl\u00e9mentaires.<\/p>\n\n\n\n<p>Plusieurs associations professionnelles repr\u00e9sentant les chargeurs ont d\u00e9nonc\u00e9 les perturbations portuaires dans des d\u00e9clarations faites vendredi. L'Agriculture Transportation Coalition a indiqu\u00e9 qu'un de ses membres s'est vu refuser dix camions au Long Beach Container Terminal jeudi soir, ce qui a entra\u00een\u00e9 une perte estim\u00e9e \u00e0 $20 000 pour l'entreprise. L'Association maritime du Pacifique, qui repr\u00e9sente les compagnies maritimes et les terminaux agissant en tant qu'employeurs portuaires, n\u00e9gocie un nouveau contrat-cadre avec l'International Longshore and Warehouse Union depuis mai 2022.<\/p>\n\n\n\n<p>Bien que les deux parties aient insist\u00e9 sur le fait qu'elles s'efforceraient d'\u00e9viter les perturbations \u00e0 grande \u00e9chelle de la cha\u00eene d'approvisionnement, l'absence de contrat a rendu difficile la r\u00e9solution des petits litiges dans les ports de la c\u00f4te ouest par le biais de l'arbitrage, laissant les ports expos\u00e9s \u00e0 des perturbations limit\u00e9es. La National Retail Federation (F\u00e9d\u00e9ration nationale du commerce de d\u00e9tail) a demand\u00e9 \u00e0 la Maison Blanche d'aider \u00e0 pr\u00e9venir de futures perturbations, d\u00e9clarant \"qu'il est essentiel que les n\u00e9gociations syndicales en cours entre l'International Longshore and Warehouse Union et la Pacific Maritime Association soient r\u00e9solues imm\u00e9diatement\".<\/p>\n\n\n\n<p>En conclusion, le port de Los Angeles et le port de Long Beach ont repris leurs activit\u00e9s normales apr\u00e8s une interruption de travail due \u00e0 l'absence de d\u00e9bardeurs. Bien que des perturbations limit\u00e9es aient \u00e9t\u00e9 observ\u00e9es, l'incident rappelle l'importance de cha\u00eenes d'approvisionnement efficaces, en particulier dans le domaine du transport de marchandises en Am\u00e9rique du Nord. Les n\u00e9gociations en cours entre l'International Longshore and Warehouse Union et la Pacific Maritime Association doivent \u00eatre r\u00e9solues afin d'\u00e9viter de nouvelles perturbations dans les ports.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Le port de Los Angeles et le port de Long Beach, la plus grande porte d'entr\u00e9e portuaire du pays, ont r\u00e9cemment \u00e9t\u00e9 confront\u00e9s \u00e0 une interruption de travail qui a eu un impact sur le mouvement des marchandises dans les terminaux. L'interruption a \u00e9t\u00e9 caus\u00e9e par le fait que les d\u00e9bardeurs ne se sont pas pr\u00e9sent\u00e9s au travail en raison d'un probl\u00e8me de sant\u00e9 publique.<\/p>","protected":false},"author":10,"featured_media":3928,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"content-type":"","_mbp_gutenberg_autopost":false,"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[],"class_list":["post-4421","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-blog"],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/www.primefreight.com\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/Shanghai-1.jpeg","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.primefreight.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4421","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.primefreight.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.primefreight.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.primefreight.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/10"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.primefreight.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4421"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.primefreight.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4421\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4422,"href":"https:\/\/www.primefreight.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4421\/revisions\/4422"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.primefreight.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/3928"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.primefreight.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4421"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.primefreight.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4421"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.primefreight.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4421"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}