{"id":4468,"date":"2023-06-28T14:06:23","date_gmt":"2023-06-28T19:06:23","guid":{"rendered":"https:\/\/www.primefreight.com\/?p=4468"},"modified":"2023-06-28T14:09:00","modified_gmt":"2023-06-28T19:09:00","slug":"lilwu-canada-depose-un-preavis-de-greve-impact-potentiel-sur-le-transport-de-marchandises-en-amerique-du-nord","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.primefreight.com\/fr\/ilwu-canada-serves-strike-notice-potential-impact-on-freight-forwarding-in-north-america\/","title":{"rendered":"L'ILWU Canada d\u00e9pose un pr\u00e9avis de gr\u00e8ve - Impact potentiel sur le transport de marchandises en Am\u00e9rique du Nord"},"content":{"rendered":"

Introduction : <\/strong><\/p>\n\n\n\n

En tant qu'entreprise de transport de fret op\u00e9rant en Am\u00e9rique du Nord, Prime Freight Logistics a pour objectif de tenir ses clients inform\u00e9s des d\u00e9veloppements de l'industrie susceptibles d'avoir un impact sur leurs op\u00e9rations. Conform\u00e9ment \u00e0 cet objectif, nous souhaitons attirer l'attention sur le r\u00e9cent pr\u00e9avis de gr\u00e8ve de l'ILWU Canada et sur ses implications potentielles pour le secteur de la logistique.<\/p>\n\n\n\n

Avis de gr\u00e8ve de l'ILWU Canada : <\/strong><\/p>\n\n\n\n

ILWU Canada, le syndicat repr\u00e9sentant les d\u00e9bardeurs, a officiellement \u00e9mis un avis de gr\u00e8ve de 72 heures \u00e0 la BCMEA (British Columbia Maritime Employers Association) concernant la convention collective expir\u00e9e de la section locale des d\u00e9bardeurs d'ILWU Canada. L'avis de gr\u00e8ve doit prendre effet le 1er juillet 2023, \u00e0 8 heures du matin, heure locale, en Colombie-Britannique.<\/p>\n\n\n\n

Impact limit\u00e9 sur certaines op\u00e9rations : <\/strong><\/p>\n\n\n\n

Il est important de noter que l'avis de gr\u00e8ve et l'action de gr\u00e8ve potentielle n'affecteront pas les employ\u00e9s charg\u00e9s de l'entretien des navires c\u00e9r\u00e9aliers, conform\u00e9ment \u00e0 l'article 87.7 (1) du Code canadien du travail. Des efforts sont faits pour s'assurer que les navires de croisi\u00e8re sont \u00e9galement desservis, bien qu'il ne soit pas certain que l'ILWU fournisse des services \u00e0 ce segment de l'industrie.<\/p>\n\n\n\n

Historique et efforts de m\u00e9diation : <\/strong><\/p>\n\n\n\n

Depuis le 28 mars 2023, la BCMEA et ILWU Canada sont engag\u00e9s dans un processus de conciliation et de m\u00e9diation suite \u00e0 l'avis de diff\u00e9rend d'ILWU Canada. Le Service f\u00e9d\u00e9ral de m\u00e9diation et de conciliation (SFMC) est intervenu pour faciliter les n\u00e9gociations entre les parties.<\/p>\n\n\n\n

Au cours de cette p\u00e9riode, la BCMEA a pr\u00e9sent\u00e9 de multiples propositions en toute bonne foi, dans le but de progresser et de parvenir \u00e0 un accord \u00e9quitable \u00e0 la table des n\u00e9gociations. Cependant, malgr\u00e9 ces efforts, l'\u00e9mission de l'avis de gr\u00e8ve indique un recul dans le processus de n\u00e9gociation.<\/p>\n\n\n\n

Engagement \u00e0 poursuivre les n\u00e9gociations : <\/strong><\/p>\n\n\n\n

Malgr\u00e9 l'avis de gr\u00e8ve, la BCMEA reste d\u00e9termin\u00e9e \u00e0 r\u00e9soudre le conflit et \u00e0 maintenir la stabilit\u00e9 dans les ports tout en assurant la circulation ininterrompue des marchandises pour les Canadiens. L'association se d\u00e9clare pr\u00eate \u00e0 renouer le dialogue avec ILWU Canada dans le cadre de la proc\u00e9dure de m\u00e9diation f\u00e9d\u00e9rale, en insistant sur l'objectif de parvenir \u00e0 un accord juste et \u00e9quilibr\u00e9.<\/p>\n\n\n\n

Ouvert aux solutions : <\/strong><\/p>\n\n\n\n

Le BCMEA r\u00e9affirme sa volont\u00e9 d'explorer toute solution permettant de parvenir \u00e0 un accord mutuellement acceptable. Cela inclut la participation volontaire \u00e0 un processus de m\u00e9diation et d'arbitrage fa\u00e7onn\u00e9 par les deux parties, encourageant un dialogue et des n\u00e9gociations continus. Il convient toutefois de noter que l'ILWU Canada a jusqu'\u00e0 pr\u00e9sent d\u00e9clin\u00e9 cette proposition de m\u00e9diation et d'arbitrage contraignants.<\/p>\n\n\n\n

N\u00e9gociations futures : <\/strong><\/p>\n\n\n\n

Les deux parties doivent poursuivre les n\u00e9gociations avec l'aide de la FMCS le jeudi 29 juin 2023. Prime Freight Logistics suivra la situation de pr\u00e8s et fournira des mises \u00e0 jour sur tout d\u00e9veloppement significatif qui pourrait avoir un impact sur les op\u00e9rations de transport de fret de nos clients.<\/p>\n\n\n\n

Conclusion : <\/strong><\/p>\n\n\n\n

L'avis de gr\u00e8ve signifi\u00e9 par l'ILWU Canada a suscit\u00e9 des inqui\u00e9tudes au sein de l'industrie de la logistique, y compris chez les entreprises de transport de fret comme Prime Freight Logistics. Nous continuerons \u00e0 suivre l'\u00e9volution des n\u00e9gociations entre la BCMEA et l'ILWU Canada, en veillant \u00e0 ce que nos clients soient inform\u00e9s et pr\u00e9par\u00e9s \u00e0 toute perturbation potentielle. Soyez assur\u00e9s que Prime Freight Logistics se consacre \u00e0 r\u00e9pondre aux besoins de ses clients et \u00e0 minimiser l'impact des facteurs externes sur leurs cha\u00eenes d'approvisionnement.<\/p>\n\n\n\n

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Introduction : En tant qu'entreprise de transport de fret op\u00e9rant en Am\u00e9rique du Nord, Prime Freight Logistics a pour objectif de tenir ses clients inform\u00e9s des \u00e9volutions du secteur susceptibles d'avoir un impact sur leurs activit\u00e9s. Conform\u00e9ment \u00e0 cet objectif, nous souhaitons attirer l'attention sur le r\u00e9cent pr\u00e9avis de gr\u00e8ve de l'ILWU<\/p>","protected":false},"author":10,"featured_media":3934,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"content-type":"","_mbp_gutenberg_autopost":false,"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[],"class_list":["post-4468","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-blog"],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/www.primefreight.com\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/shutterstock_1556288009.jpeg","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.primefreight.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4468","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.primefreight.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.primefreight.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.primefreight.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/10"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.primefreight.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4468"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.primefreight.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4468\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4469,"href":"https:\/\/www.primefreight.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4468\/revisions\/4469"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.primefreight.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/3934"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.primefreight.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4468"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.primefreight.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4468"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.primefreight.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4468"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}