{"id":4491,"date":"2023-07-12T09:22:39","date_gmt":"2023-07-12T14:22:39","guid":{"rendered":"https:\/\/www.primefreight.com\/?p=4491"},"modified":"2023-07-12T09:22:40","modified_gmt":"2023-07-12T14:22:40","slug":"actualisation-du-conflit-de-travail-au-sein-de-la-bcmea-et-de-lembargo-de-la-cpkc-derniers-developpements","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.primefreight.com\/fr\/update-on-bcmea-labour-dispute-and-cpkc-embargo-latest-developments\/","title":{"rendered":"Mise \u00e0 jour sur le conflit du travail au sein du BCMEA et l'embargo du CPKC : derniers d\u00e9veloppements"},"content":{"rendered":"<p><strong>Introduction :<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p> Dans le cadre du conflit de travail entre la British Columbia Maritime Employers Association (BCMEA) et l'International Longshore and Warehouse Union (ILWU), des d\u00e9veloppements r\u00e9cents et des mesures temporaires sont entr\u00e9s en jeu. Dans cet article de blog, nous faisons le point sur la situation, y compris sur les mesures prises par les parties concern\u00e9es et sur l'embargo impos\u00e9 par le CPKC sur certaines routes maritimes. Lisez la suite pour rester inform\u00e9 des derni\u00e8res mises \u00e0 jour et des implications.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>BCMEA : <\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Le ministre du travail O'Regan demande les recommandations du m\u00e9diateur : Le ministre du Travail, M. O'Regan, a fix\u00e9 un d\u00e9lai de 24 heures pour que le m\u00e9diateur f\u00e9d\u00e9ral principal pr\u00e9sente ses recommandations en vue de r\u00e9soudre le conflit de travail au sein de la BCMEA. Une fois ces recommandations re\u00e7ues, le ministre les communiquera aux deux parties concern\u00e9es, qui disposeront de 24 heures pour les examiner et faire part de leur volont\u00e9 de recommander \u00e0 leurs membres respectifs de les ratifier. Cette \u00e9tape marque un jalon important vers une r\u00e9solution potentielle du conflit.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Embargo de la CPKC sur certains lieux d'exp\u00e9dition : <\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Le CPKC a mis en place un embargo sur les envois destin\u00e9s \u00e0 plusieurs endroits. Cet embargo s'applique aux envois en provenance du Canada, des \u00c9tats-Unis et du Mexique, dont les adresses de facturation correspondent aux entit\u00e9s suivantes : Neptune Bulk Terminals Canada, Neptune Bulk Terminals Ltd, Neptune Terminals, Pacific Coast Terminals, West Coast Reduction, Global Agriculture, Columbia Containers, GCT Canada, WTC Group. L'embargo est une mesure temporaire qui sera lev\u00e9e d\u00e8s qu'un accord sera conclu entre l'ILWU et la BCMEA. Il est important de noter que le CPKC se r\u00e9serve le droit d'annuler l'embargo \u00e0 tout moment. Pendant cette p\u00e9riode, le r\u00e9seau ferroviaire du CPKC reste ouvert \u00e0 l'acceptation de permis, ce qui permet au trafic ferroviaire de se poursuivre dans les limites de sa capacit\u00e9.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Impact sur les clients intermodaux internationaux : <\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Il est conseill\u00e9 aux clients impliqu\u00e9s dans le transport intermodal international de suivre de pr\u00e8s les notifications FastPass pour obtenir des mises \u00e0 jour sur les conditions locales d'acceptation des conteneurs. Au fur et \u00e0 mesure que la situation \u00e9volue, des changements peuvent intervenir dans la disponibilit\u00e9 et l'acceptation des conteneurs. Il est recommand\u00e9 aux clients de se tenir inform\u00e9s et de maintenir une communication r\u00e9guli\u00e8re avec le CPKC afin d'assurer le bon d\u00e9roulement des op\u00e9rations et de minimiser les perturbations.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Aucune incidence sur les clients intermodaux nationaux du CPKC : <\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Si le conflit et l'embargo en cours peuvent avoir des cons\u00e9quences pour les clients intermodaux internationaux, le CPKC confirme qu'il n'y a pas d'impact sur les clients intermodaux nationaux. Les op\u00e9rations d'exp\u00e9dition intermodales nationales se poursuivent comme d'habitude, sans modification des conditions d'acceptation des conteneurs.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Conclusion : <\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Le conflit de travail au sein de la BCMEA continue d'\u00eatre suivi de pr\u00e8s, avec la participation du m\u00e9diateur f\u00e9d\u00e9ral et le partage imminent des recommandations avec les parties concern\u00e9es. Parall\u00e8lement, l'embargo du CPKC sur certains lieux d'exp\u00e9dition reste en vigueur jusqu'\u00e0 ce qu'un accord soit conclu. Les clients intermodaux internationaux sont invit\u00e9s \u00e0 rester vigilants et \u00e0 se r\u00e9f\u00e9rer aux notifications FastPass pour les mises \u00e0 jour concernant l'acceptation des conteneurs, tandis que les clients intermodaux nationaux ne sont pas affect\u00e9s. Restez \u00e0 l'\u00e9coute pour d'autres mises \u00e0 jour sur ces d\u00e9veloppements importants.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Introduction : Dans le cadre du conflit de travail entre la British Columbia Maritime Employers Association (BCMEA) et l'International Longshore and Warehouse Union (ILWU), des d\u00e9veloppements r\u00e9cents et des mesures temporaires sont entr\u00e9s en jeu. Dans ce billet de blog, nous vous proposons une mise \u00e0 jour des \u00e9l\u00e9ments suivants<\/p>","protected":false},"author":10,"featured_media":3941,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"content-type":"","_mbp_gutenberg_autopost":false,"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[],"class_list":["post-4491","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-blog"],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/www.primefreight.com\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/Cropped-1588831513GettyImages-692079418-scaled.jpeg","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.primefreight.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4491","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.primefreight.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.primefreight.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.primefreight.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/10"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.primefreight.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4491"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.primefreight.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4491\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4492,"href":"https:\/\/www.primefreight.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4491\/revisions\/4492"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.primefreight.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/3941"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.primefreight.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4491"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.primefreight.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4491"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.primefreight.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4491"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}