{"id":4637,"date":"2023-09-29T15:52:30","date_gmt":"2023-09-29T20:52:30","guid":{"rendered":"https:\/\/www.primefreight.com\/?p=4637"},"modified":"2023-09-29T15:52:32","modified_gmt":"2023-09-29T20:52:32","slug":"que-se-passe-t-il-pour-le-fret-en-cas-de-fermeture-du-gouvernement","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.primefreight.com\/fr\/what-happens-to-freight-if-the-government-shuts-down\/","title":{"rendered":"Qu'advient-il du fret en cas de fermeture du gouvernement ?"},"content":{"rendered":"<p><strong>Remarque : l'\u00e9ventuelle fermeture du gouvernement dont il est question ici concerne exclusivement les exp\u00e9ditions am\u00e9ricaines. Pour l'instant, l'impact sur les exp\u00e9ditions canadiennes reste incertain.<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p>Alors que la possibilit\u00e9 d'une fermeture du gouvernement am\u00e9ricain se profile \u00e0 l'horizon, les enjeux sont \u00e9lev\u00e9s pour divers secteurs, dont celui du fret. Selon un r\u00e9cent sondage r\u00e9alis\u00e9 par le Comit\u00e9 pour un budget f\u00e9d\u00e9ral responsable (CRFB), la probabilit\u00e9 d'une fermeture est pass\u00e9e \u00e0 87%, ce qui souligne l'urgence pour le Congr\u00e8s d'adopter les projets de loi de finances n\u00e9cessaires.<\/p>\n\n\n\n<p>Une fermeture totale du gouvernement pourrait avoir des cons\u00e9quences consid\u00e9rables pour les industries impliqu\u00e9es dans le transport de marchandises, un pilier essentiel de l'\u00e9conomie am\u00e9ricaine. Bien que la cha\u00eene d'approvisionnement soit cens\u00e9e r\u00e9sister \u00e0 la temp\u00eate, des inqui\u00e9tudes subsistent. Voici un aper\u00e7u de la mani\u00e8re dont dix agences du gouvernement f\u00e9d\u00e9ral, qui font partie int\u00e9grante du secteur du fret, pr\u00e9voient de faire face \u00e0 une \u00e9ventuelle fermeture :<\/p>\n\n\n\n<ol class=\"wp-block-list\"><li>Commission maritime f\u00e9d\u00e9rale (FMC)<ul><li>Pourcentage de mise en cong\u00e9 : 94%<\/li><li>Plan de fermeture\/pr\u00e9occupations : La FMC, charg\u00e9e de superviser la concurrence dans le domaine du transport maritime par conteneurs aux \u00c9tats-Unis, verrait la plupart de ses activit\u00e9s interrompues. Cela signifie que les exp\u00e9diteurs et les transporteurs impliqu\u00e9s dans le commerce des conteneurs ne pourront pas d\u00e9poser de nouvelles demandes, entre autres perturbations.<\/li><\/ul><\/li><li>Administration f\u00e9d\u00e9rale des chemins de fer (FRA)<ul><li>Pourcentage de personnes mises \u00e0 pied : 35%<\/li><li>Plan de fermeture\/pr\u00e9occupations : La FRA, charg\u00e9e de la s\u00e9curit\u00e9 des chemins de fer, ne ferait avancer que les r\u00e8glements relatifs aux programmes d'aide financi\u00e8re. Cela pourrait avoir un impact sur les r\u00e9glementations en mati\u00e8re de s\u00e9curit\u00e9, en particulier celles qui traitent des incidents r\u00e9cents.<\/li><\/ul><\/li><li>Garde c\u00f4ti\u00e8re am\u00e9ricaine (USCG)<ul><li>Pourcentage de mise en cong\u00e9 : 13%<\/li><li>Plan de fermeture\/pr\u00e9occupations : Les responsabilit\u00e9s de l'USCG en mati\u00e8re de s\u00e9curit\u00e9 et d'inspection des navires seraient maintenues, mais ses membres, contrairement \u00e0 d'autres branches de l'arm\u00e9e, seraient confront\u00e9s \u00e0 d'\u00e9ventuels retards de paiement.<\/li><\/ul><\/li><li>Bureau des transports de surface (STB)<ul><li>Pourcentage de personnes mises \u00e0 pied : 99%<\/li><li>Plan de fermeture\/pr\u00e9occupations : La quasi-totalit\u00e9 du STB serait ferm\u00e9e, ce qui affecterait la r\u00e9glementation de la concurrence dans les chemins de fer de marchandises am\u00e9ricains. Cela implique la suspension du traitement des dossiers, des d\u00e9p\u00f4ts r\u00e9glementaires et d'autres activit\u00e9s cruciales.<\/li><\/ul><\/li><li>Administration maritime des \u00c9tats-Unis (MarAd)<ul><li>Pourcentage de mise \u00e0 pied : 24%<\/li><li>Plan d'arr\u00eat\/pr\u00e9occupations : La plupart des fonctions du MarAd se d\u00e9rouleront comme d'habitude. Toutefois, certaines activit\u00e9s au sein du Bureau du fret et du transport maritime commercial du MarAd seraient suspendues, \u00e0 l'exception des fonctions critiques.<\/li><\/ul><\/li><li>Douanes et protection des fronti\u00e8res (CBP)<ul><li>Pourcentage de mise \u00e0 pied : 8%<\/li><li>Plan de fermeture\/pr\u00e9occupations : Le CBP conservera la majorit\u00e9 de ses effectifs afin d'assurer la continuit\u00e9 de l'inspection des cargaisons. Toutefois, les activit\u00e9s politiques, r\u00e9glementaires, l\u00e9gislatives et de formation pourraient \u00eatre temporairement suspendues, ce qui pourrait ralentir le d\u00e9douanement des cargaisons.<\/li><\/ul><\/li><li>Administration f\u00e9d\u00e9rale des autoroutes (FHWA)<ul><li>Pourcentage de mise \u00e0 pied : 0%<\/li><li>Plan de fermeture\/pr\u00e9occupations : Les activit\u00e9s de la FHWA, financ\u00e9es par l'Infrastructure Investment and Jobs Act, se poursuivront sans entrave. Les agences d'\u00c9tat s'inqui\u00e8tent toutefois des retards potentiels de financement qui pourraient avoir un impact sur les calendriers des projets.<\/li><\/ul><\/li><li>Administration f\u00e9d\u00e9rale de la s\u00e9curit\u00e9 des transports routiers (FMCSA)<ul><li>Pourcentage de mise \u00e0 pied : 0%<\/li><li>Plan de fermeture\/pr\u00e9occupations : La FMCSA, qui supervise les conducteurs et les transporteurs de v\u00e9hicules commerciaux, pr\u00e9voit de maintenir des activit\u00e9s normales, en fonction des fonds disponibles.<\/li><\/ul><\/li><li>Administration nationale de la s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re (NHTSA)<ul><li>Pourcentage de ch\u00f4meurs : Z\u00e9ro<\/li><li>Plan de fermeture\/pr\u00e9occupations : Les activit\u00e9s de la NHTSA financ\u00e9es par le Congr\u00e8s ou l'IIJA se poursuivront, assurant la s\u00e9curit\u00e9 des v\u00e9hicules commerciaux.<\/li><\/ul><\/li><li>Agence pour la protection de l'environnement (EPA)<ul><li>Pourcentage de mise en cong\u00e9 : 93%<\/li><li>Plan de fermeture\/pr\u00e9occupations : Les fonctions essentielles de l'EPA resteront intactes, mais l'approbation des demandes en suspens des \u00c9tats, y compris les permis pour les projets li\u00e9s au transport de marchandises, pourrait \u00eatre temporairement interrompue.<\/li><\/ul><\/li><\/ol>\n\n\n\n<p>\u00c0 l'approche de la fin de l'ann\u00e9e fiscale, les r\u00e9sultats du Congr\u00e8s seront suivis de pr\u00e8s par le secteur du fret. Les informations ci-dessus sur les projets de ces agences f\u00e9d\u00e9rales donnent un aper\u00e7u de l'impact que le shutdown pourrait avoir sur l'activit\u00e9 cruciale qu'est le transport de marchandises.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Remarque : l'\u00e9ventuelle fermeture du gouvernement dont il est question ici concerne exclusivement les exp\u00e9ditions am\u00e9ricaines. Pour l'instant, l'impact sur les exp\u00e9ditions canadiennes reste incertain. Alors que la possibilit\u00e9 d'une fermeture du gouvernement am\u00e9ricain se profile \u00e0 l'horizon, les enjeux sont \u00e9lev\u00e9s pour divers secteurs, y compris celui du fret. 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