{"id":4971,"date":"2024-06-09T20:11:07","date_gmt":"2024-06-10T01:11:07","guid":{"rendered":"https:\/\/www.primefreight.com\/?p=4971"},"modified":"2024-06-09T20:11:13","modified_gmt":"2024-06-10T01:11:13","slug":"greve-des-agents-frontaliers-du-canada-mise-a-jour","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.primefreight.com\/fr\/canada-border-agent-strike-action-update\/","title":{"rendered":"Mise \u00e0 jour sur la gr\u00e8ve des agents frontaliers au Canada"},"content":{"rendered":"<p>client de l'oreille,&nbsp;<br><br>Les membres de l'Alliance de la fonction publique du Canada (<a href=\"https:\/\/click.e.maersk.com\/?qs=6ddbc64b63cd360842a370b25d839ef9f5bc7535b9f78ad409d8c2500e199f3e8648d240d06dee1b5196567eb29b83f125dd3e0c847f947ff797dcea15f4caa5\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">AFPC<\/a>) et le Syndicat des douanes et de l'immigration (SDI) ont annonc\u00e9 qu'ils avaient report\u00e9 un \u00e9ventuel mouvement de gr\u00e8ve au mercredi 12 juin, car ils continuent de travailler \u00e0 la conclusion d'un accord avec le Conseil du Tr\u00e9sor.<br><br>Un plan de sauvegarde de l'emploi pourrait perturber les \u00e9changes transfrontaliers quotidiens entre les \u00c9tats-Unis et le Canada, entra\u00eenant des retards aux points de passage terrestres, dans les a\u00e9roports et dans les ports. L'impact imm\u00e9diat pourrait \u00eatre ressenti par les membres de l'industrie du camionnage qui acheminent les marchandises \u00e0 travers la fronti\u00e8re.&nbsp;<br><br>Toutefois, les flux de marchandises vers les \u00c9tats-Unis devraient avoir un impact limit\u00e9, \u00e9tant donn\u00e9 que les d\u00e9clarations d'exportation canadiennes ne sont pas requises pour les marchandises commerciales achemin\u00e9es du Canada vers des destinations finales aux \u00c9tats-Unis.<br><br>Dans un&nbsp;<a href=\"https:\/\/click.e.maersk.com\/?qs=6ddbc64b63cd3608b08593e6de1782adef42d704b6217d8c5045be3627b2ddf02dd68584d1cbc578ed20b0efde479f6d2c456fccb2cfc582867e71d9ba6aa222\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">d\u00e9claration<\/a>Le gouvernement canadien a indiqu\u00e9 que 90% du personnel frontalier de premi\u00e8re ligne sont consid\u00e9r\u00e9s comme essentiels et doivent continuer \u00e0 fournir des services frontaliers ininterrompus afin de prot\u00e9ger la s\u00e9curit\u00e9 du public.&nbsp;<br><br>\u00c0 quoi s'attendre ?&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Les demandes de d\u00e9douanement EDI (Electronic Data Interchange) ne devraient pas \u00eatre affect\u00e9es. Ces entr\u00e9es sont soumises par voie \u00e9lectronique sans examen manuel ni approbation de la part d'un agent.<\/li>\n\n\n\n<li>Les demandes de d\u00e9douanement au comptoir peuvent subir des retards dans le traitement des dossiers. Il s'agit de permis sp\u00e9ciaux qui n\u00e9cessitent une demande d'examen des documents pour un d\u00e9douanement en bonne et due forme.<\/li>\n\n\n\n<li>Les exp\u00e9ditions par camion pourraient conna\u00eetre des retards lors du passage de la fronti\u00e8re avec le Canada, car les agents pourraient poser davantage de questions avant d'autoriser les exp\u00e9ditions PARS.<\/li>\n\n\n\n<li>Les entr\u00e9es maritimes n'auront qu'un impact minimal, \u00e0 moins qu'elles ne soient signal\u00e9es pour une inspection, un examen ou un contr\u00f4le manuel par un officier. Aucun changement n'est pr\u00e9vu pour l'instant dans les horaires de navigation. <\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Nous recommandons aux importateurs canadiens de s'adresser \u00e0 leur transporteur\/transitaire pour obtenir des pr\u00e9cisions et des informations suppl\u00e9mentaires sur leur cargaison, le cas \u00e9ch\u00e9ant.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>es membres de l'Alliance de la Fonction publique du Canada (AFPC) et du Syndicat des Douanes et de l'Immigration (SDI) ont annonc\u00e9 qu'ils ont report\u00e9 un \u00e9ventuel mouvement de gr\u00e8ve au mercredi 12 juin, alors qu'ils continuent de travailler \u00e0 la conclusion d'un accord avec le Conseil du Tr\u00e9sor. Une action<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":4950,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"content-type":"","_mbp_gutenberg_autopost":false,"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[],"class_list":["post-4971","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-blog"],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/www.primefreight.com\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/18d95008-e809-49ab-adc0-dd7441e01209.webp","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.primefreight.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4971","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.primefreight.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.primefreight.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.primefreight.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.primefreight.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4971"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.primefreight.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4971\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4974,"href":"https:\/\/www.primefreight.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4971\/revisions\/4974"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.primefreight.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/4950"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.primefreight.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4971"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.primefreight.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4971"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.primefreight.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4971"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}