{"id":5107,"date":"2024-08-02T10:55:18","date_gmt":"2024-08-02T15:55:18","guid":{"rendered":"https:\/\/www.primefreight.com\/?p=5107"},"modified":"2024-08-02T10:55:24","modified_gmt":"2024-08-02T15:55:24","slug":"une-greve-ferroviaire-potentielle-se-dessine-alors-que-les-negociations-de-travail-entre-le-canadian-pacific-et-kansas-city-sont-bloquees","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.primefreight.com\/fr\/potential-rail-strike-looms-as-canadian-pacific-kansas-city-labor-negotiations-stall\/","title":{"rendered":"Risque de gr\u00e8ve ferroviaire en raison de l'\u00e9chec des n\u00e9gociations avec le Canadien Pacifique \u00e0 Kansas City"},"content":{"rendered":"<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n\n\n\n<p>Le Canadien Pacifique Kansas City (CPKC) se pr\u00e9pare \u00e0 une gr\u00e8ve potentielle \u00e0 la fin du mois d'ao\u00fbt, les n\u00e9gociations avec la Conf\u00e9rence ferroviaire de Teamsters Canada (CFTC) n'\u00e9tant toujours pas r\u00e9solues. Lors de la conf\u00e9rence t\u00e9l\u00e9phonique sur les r\u00e9sultats du deuxi\u00e8me trimestre, le PDG Keith Creel a indiqu\u00e9 que les pourparlers \u00e9taient dans l'impasse, les parties \u00e9tant tr\u00e8s \u00e9loign\u00e9es l'une de l'autre quant \u00e0 la conclusion d'un nouveau contrat.<\/p>\n\n\n\n<p>Le Conseil canadien des relations industrielles d\u00e9cidera d'ici le 9 ao\u00fbt quelles marchandises sont essentielles \u00e0 la sant\u00e9 et \u00e0 la s\u00e9curit\u00e9 et doivent continuer \u00e0 circuler pendant une gr\u00e8ve. Les membres de la CFTC, qui repr\u00e9sentent les ing\u00e9nieurs et les chefs de train du CPKC et du Canadien National (CN), ont d\u00e9j\u00e0 vot\u00e9 pour autoriser une gr\u00e8ve, qui pourrait commencer avec un pr\u00e9avis de 72 heures apr\u00e8s la d\u00e9cision du CCRI.<\/p>\n\n\n\n<p>Une gr\u00e8ve interromprait les activit\u00e9s du CPKC et du CN au Canada et perturberait les services ferroviaires de banlieue \u00e0 Vancouver, Toronto et Montr\u00e9al, qui fonctionnent sur des voies contr\u00f4l\u00e9es par le CPKC. M. Creel a insist\u00e9 sur l'atteinte potentielle \u00e0 la r\u00e9putation du Canada en tant que partenaire commercial fiable, notamment \u00e0 la suite des r\u00e9cents conflits de travail dans les ports de la Colombie-Britannique.<\/p>\n\n\n\n<p>M. Creel a exprim\u00e9 un optimisme prudent quant \u00e0 la conclusion d'un accord \u00e9quitable, tout en se pr\u00e9parant \u00e0 d'\u00e9ventuelles perturbations. Une \u00e9ventuelle gr\u00e8ve des dockers sur la c\u00f4te est et la c\u00f4te du Golfe des \u00c9tats-Unis pourrait entra\u00eener un d\u00e9placement des marchandises vers les ports desservis par le CPKC, tels que Lazaro Cardenas au Mexique et Saint John au Nouveau-Brunswick. Le CPKC a d\u00e9j\u00e0 effectu\u00e9 avec succ\u00e8s des essais entre Lazaro Cardenas et son terminal au Texas, anticipant ainsi d'\u00e9ventuels probl\u00e8mes de main-d'\u0153uvre dans les ports am\u00e9ricains.<\/p>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Le Canadien Pacifique Kansas City (CPKC) se pr\u00e9pare \u00e0 une gr\u00e8ve potentielle \u00e0 la fin du mois d'ao\u00fbt, les n\u00e9gociations avec la Conf\u00e9rence ferroviaire de Teamsters Canada (CFTC) n'\u00e9tant toujours pas r\u00e9solues. 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