La menace imminente de gr\u00e8ves dans les ports am\u00e9ricains de la c\u00f4te Est et du Golfe du Mexique suscite de vives inqui\u00e9tudes quant \u00e0 l'impact sur la capacit\u00e9 de fret a\u00e9rien du pays, d'autant plus que la demande en mati\u00e8re de commerce \u00e9lectronique augmente \u00e0 l'approche de la haute saison.<\/p>\n\n\n\n
Tel que rapport\u00e9 par Le Loadstar<\/em>Le 1er octobre, l'International Longshoremen's Association (ILA) se pr\u00e9pare \u00e0 une gr\u00e8ve potentielle en cas d'\u00e9chec des n\u00e9gociations avec la United States Maritime Alliance. Cette situation a incit\u00e9 les propri\u00e9taires de cargaisons et leurs partenaires \u00e0 explorer d'autres solutions, notamment le fret a\u00e9rien, bien que la viabilit\u00e9 de cette solution soit de plus en plus remise en question.<\/p>\n\n\n\n Brandon Fried, directeur ex\u00e9cutif de l'US Airforwarders Association, a fait remarquer que la simple menace d'une gr\u00e8ve portuaire a d\u00e9j\u00e0 entra\u00een\u00e9 un d\u00e9placement des volumes d'exp\u00e9dition vers les points d'entr\u00e9e de la c\u00f4te ouest. Il a soulign\u00e9 que la gr\u00e8ve pourrait \u00eatre \"extr\u00eamement perturbante\" pour le secteur du fret a\u00e9rien am\u00e9ricain, en particulier \u00e0 l'approche des f\u00eates de fin d'ann\u00e9e.<\/p>\n\n\n\n \"Les gr\u00e8ves portuaires entra\u00eeneront in\u00e9vitablement une hausse de l'activit\u00e9 de fret a\u00e9rien\", a d\u00e9clar\u00e9 M. Fried. Le Loadstar<\/em>. \"Cette hausse est en grande partie due aux pr\u00e9occupations des importateurs et des propri\u00e9taires de cargaisons concernant la p\u00e9riode des f\u00eates de fin d'ann\u00e9e.<\/p>\n\n\n\n Toutefois, cette demande accrue de fret a\u00e9rien co\u00efncide avec une augmentation significative du commerce \u00e9lectronique, qui met d\u00e9j\u00e0 \u00e0 rude \u00e9preuve les capacit\u00e9s disponibles. Un r\u00e9cent rapport sur les tendances du commerce \u00e9lectronique pr\u00e9voit que les commandes en ligne seront multipli\u00e9es par 12 d'ici 2030, ce qui ajoutera $8,5 trillions au commerce mondial.<\/p>\n\n\n\n Les plateformes chinoises \u00e9mergentes telles que Shein et Temu sont \u00e0 la pointe de cette tendance, Shein repr\u00e9sentant \u00e0 elle seule 20% des ventes mondiales de fast-fashion.<\/p>\n\n\n\n \"L'augmentation de la demande en mati\u00e8re de commerce \u00e9lectronique a consomm\u00e9 une grande partie de la capacit\u00e9 de fret a\u00e9rien disponible aux \u00c9tats-Unis\", poursuit M. Fried. \"Si cette demande reste \u00e9lev\u00e9e et que les gr\u00e8ves portuaires se produisent, cela pourrait d\u00e9clencher une grave crise de capacit\u00e9, surtout si un lancement de produit important co\u00efncide avec ces \u00e9v\u00e9nements.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" La menace imminente de gr\u00e8ves dans les ports am\u00e9ricains de la c\u00f4te Est et du Golfe du Mexique suscite de vives inqui\u00e9tudes quant \u00e0 l'impact sur la capacit\u00e9 de fret a\u00e9rien du pays, d'autant plus que la demande de commerce \u00e9lectronique augmente \u00e0 l'approche de la haute saison. Comme le rapporte The Loadstar, l'International Longshoremen's Association (ILA) est<\/p>","protected":false},"author":15,"featured_media":5155,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"content-type":"","_mbp_gutenberg_autopost":false,"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[],"class_list":["post-5154","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-blog"],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/www.primefreight.com\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/DALL\u00b7E-2024-08-14-10.04.42-A-dramatic-scene-depicting-the-potential-impact-of-US-East-and-Gulf-Coast-port-strikes-on-airfreight.-The-image-features-a-congested-air-cargo-termina.webp","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.primefreight.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5154","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.primefreight.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.primefreight.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.primefreight.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/15"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.primefreight.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5154"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.primefreight.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5154\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":5158,"href":"https:\/\/www.primefreight.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5154\/revisions\/5158"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.primefreight.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/5155"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.primefreight.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5154"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.primefreight.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5154"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.primefreight.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5154"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}