Le gouvernement canadien a pris des mesures rapides jeudi pour mettre fin \u00e0 un arr\u00eat de travail ferroviaire sans pr\u00e9c\u00e9dent qui avait paralys\u00e9 une grande partie de l'infrastructure de transport essentielle du pays. Le gouvernement a annonc\u00e9 qu'il demanderait au Conseil canadien des relations industrielles (CCRI) d'\u00e9mettre un ordre de reprise du travail, qui devrait entrer en vigueur dans les jours \u00e0 venir.<\/p>\n\n\n\n
Plus t\u00f4t dans la journ\u00e9e, les deux plus grandes compagnies ferroviaires du Canada, la Compagnie des chemins de fer nationaux du Canada (CN) et le Canadien Pacifique Kansas City (CPKC), ont mis en lock-out plus de 9 000 travailleurs syndiqu\u00e9s. Ce lock-out fait suite \u00e0 l'\u00e9chec des n\u00e9gociations avec le syndicat des Teamsters, ce qui a entra\u00een\u00e9 une fermeture simultan\u00e9e des chemins de fer qui, selon les groupes d'affaires, pourrait entra\u00eener des centaines de millions de dollars de dommages \u00e9conomiques.<\/p>\n\n\n\n
Le ministre du Travail, Steven MacKinnon, soulignant l'urgence de la situation, a d\u00e9clar\u00e9 : \"Je suppose que les trains circuleront d'ici quelques jours\". Cette d\u00e9cision marque un changement important par rapport \u00e0 la position ant\u00e9rieure du gouvernement lib\u00e9ral, qui privil\u00e9giait la r\u00e9solution du probl\u00e8me \u00e0 la table des n\u00e9gociations.<\/p>\n\n\n\n
Le CCRI, un organisme ind\u00e9pendant, consultera maintenant les parties concern\u00e9es avant de rendre son ordonnance. Le CN a annonc\u00e9 son intention de mettre fin \u00e0 son lock-out d'ici 18 heures (heure de l'Est), tandis que le CPKC s'est pr\u00e9par\u00e9 \u00e0 reprendre ses activit\u00e9s au Canada, dans l'attente d'autres directives du CCRI.<\/p>\n\n\n\n
Pour tenter de r\u00e9soudre le conflit, M. MacKinnon a demand\u00e9 au conseil d'administration d'engager une proc\u00e9dure d'arbitrage obligatoire entre le syndicat Teamsters et les entreprises. Il a \u00e9galement demand\u00e9 la prolongation des accords de travail actuels jusqu'\u00e0 ce que de nouveaux accords soient sign\u00e9s.<\/p>\n\n\n\n
La fermeture des chemins de fer a d\u00e9j\u00e0 caus\u00e9 des perturbations importantes dans tout le pays, interrompant les exp\u00e9ditions de marchandises essentielles telles que les c\u00e9r\u00e9ales, la potasse et le charbon, tout en ralentissant le transport de produits p\u00e9troliers, de produits chimiques et d'automobiles. En outre, des dizaines de milliers de navetteurs \u00e0 Toronto, Vancouver et Montr\u00e9al ont \u00e9t\u00e9 touch\u00e9s, car certaines lignes de trains de banlieue qui d\u00e9pendent des voies appartenant au CPKC sont \u00e0 l'arr\u00eat.<\/p>\n\n\n\n
Les groupes d'entreprises et les soci\u00e9t\u00e9s, qui avaient exhort\u00e9 le gouvernement \u00e0 prendre des mesures imm\u00e9diates, ont exprim\u00e9 leur soulagement face \u00e0 cette intervention. Les Manufacturiers et Exportateurs du Canada, un groupe industriel, ont soulign\u00e9 les retomb\u00e9es \u00e9conomiques potentielles d'un arr\u00eat de travail prolong\u00e9, en d\u00e9clarant : \"Nous sommes heureux que le gouvernement ait r\u00e9pondu \u00e0 nos appels \u00e0 intervenir. Un arr\u00eat de travail prolong\u00e9 aurait impos\u00e9 des co\u00fbts \u00e9normes aux entreprises canadiennes\".<\/p>\n\n\n\n
Selon le syndicat et les entreprises, l'arr\u00eat de travail est d\u00fb \u00e0 des diff\u00e9rends concernant les horaires, la disponibilit\u00e9 de la main-d'\u0153uvre et les demandes d'un meilleur \u00e9quilibre entre vie professionnelle et vie priv\u00e9e. Ces tensions couvaient depuis l'introduction par Ottawa, en 2023, de nouvelles r\u00e8gles concernant les p\u00e9riodes de service et de repos.<\/p>\n\n\n\n
Malgr\u00e9 l'action d\u00e9cisive du gouvernement, la r\u00e9ponse du syndicat \u00e0 la directive de retour au travail reste \u00e0 voir. Les syndicats s'opposent g\u00e9n\u00e9ralement \u00e0 l'arbitrage, qui les prive de la possibilit\u00e9 d'obtenir de meilleures conditions par le biais d'actions syndicales. Le Nouveau Parti D\u00e9mocratique, qui soutient traditionnellement les int\u00e9r\u00eats des syndicats, a critiqu\u00e9 la d\u00e9cision du gouvernement, son chef Jagmeet Singh d\u00e9clarant : \"Justin Trudeau vient d'envoyer un message au CN, au CPKC et \u00e0 toutes les grandes entreprises : il est payant d'\u00eatre un mauvais patron\".<\/p>\n\n\n\n
Alors que les compagnies ferroviaires se pr\u00e9parent \u00e0 reprendre leurs services, les cons\u00e9quences \u00e9conomiques et sociales de la fermeture risquent de se faire sentir pendant un certain temps. Le CN a indiqu\u00e9 qu'il pourrait falloir une semaine ou plus pour r\u00e9sorber le retard dans l'acheminement des marchandises.<\/p>\n\n\n\n
La r\u00e9solution rapide de cette crise souligne le r\u00f4le essentiel des chemins de fer dans l'\u00e9conomie canadienne, notamment en raison de la vaste \u00e9tendue g\u00e9ographique du pays et de son int\u00e9gration \u00e0 la cha\u00eene d'approvisionnement des \u00c9tats-Unis. L'ordonnance du CCRI \u00e9tant en suspens, les jours \u00e0 venir seront cruciaux pour d\u00e9terminer les implications \u00e0 long terme de ce conflit de travail.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
The Canadian government took swift action on Thursday to end an unprecedented rail stoppage that had brought much of the nation’s critical transportation infrastructure to a halt. The government announced that it would request the Canadian Industrial Relations Board (CIRB) to issue a back-to-work order,<\/p>","protected":false},"author":10,"featured_media":5191,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"content-type":"","_mbp_gutenberg_autopost":false,"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[],"class_list":["post-5190","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-blog"],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/www.primefreight.com\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/DALL\u00b7E-2024-08-22-21.17.00-A-high-impact-image-showing-CN-Canadian-National-Railway-workers-picketing-outside-the-CPKC-Canadian-Pacific-Kansas-City-Toronto-yard.-The-scene-c.webp","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.primefreight.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5190","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.primefreight.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.primefreight.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.primefreight.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/10"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.primefreight.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5190"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.primefreight.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5190\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":5194,"href":"https:\/\/www.primefreight.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5190\/revisions\/5194"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.primefreight.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/5191"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.primefreight.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5190"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.primefreight.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5190"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.primefreight.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5190"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}