L'avenir des ports de la Colombie-Britannique est incertain à l'approche d'une grève ou d'un lock-out des dockers

27 Juin L'avenir des ports de la Colombie-Britannique est incertain à l'approche d'une grève ou d'un lock-out des dockers

Introduction :

Un conflit de travail potentiellement perturbateur pèse sur l'économie de la Colombie-Britannique (C.-B.) et du Canada, car des milliers de débardeurs de Colombie-Britannique, représentés par l'International Longshore and Warehouse Union (ILWU), envisagent la possibilité d'une grève. Cette situation suscite des inquiétudes quant à l'avenir des ports de la Colombie-Britannique et à leur impact significatif sur l'économie régionale et nationale. Alors que les négociations se poursuivent entre l'ILWU et la BC Maritime Employers Association (BCMEA), l'issue de ces pourparlers aura des répercussions considérables sur le bon fonctionnement de secteurs clés et sur le commerce international.

Ports de la Colombie-Britannique :

Des centres vitaux d'activité économique : Les ports de la Colombie-Britannique, en particulier le port de Vancouver, revêtent une importance considérable pour l'économie canadienne. Le port de Vancouver, connu comme le plus grand port du Canada, exploite 29 terminaux répartis dans 16 municipalités de la région métropolitaine de Vancouver. Il assure un tiers des échanges commerciaux du Canada avec les pays extérieurs à l'Amérique du Nord et sert de porte d'entrée à 170 pays dans le monde. Le port maintient plus de 115 000 emplois, contribue à hauteur de $7 milliards de salaires et génère $11,9 milliards de PIB à travers le Canada. Le port de Prince Rupert, autre grand port du nord de la Colombie-Britannique, serait également très affecté par une grève ou un lock-out.

Les négociations en cours et leurs enjeux :

L'ILWU et la BCMEA ont entamé des négociations avec l'aide du Service fédéral de médiation et de conciliation. La BCMEA, qui représente 49 employeurs du secteur privé du secteur riverain, s'est engagée à négocier de bonne foi pour parvenir à un accord juste et équilibré qui reconnaisse l'expertise de la main-d'œuvre du secteur riverain tout en garantissant la compétitivité, la résilience et l'accessibilité financière des ports de la côte ouest pour tous les Canadiens. Cependant, la possibilité d'une grève s'est accrue lorsqu'une majorité écrasante de 99,24% des dockers représentés par l'ILWU ont voté en faveur d'une grève, si cela s'avérait nécessaire.

Ramifications internationales et préoccupations locales :

Le conflit de travail a attiré l'attention internationale, en particulier aux États-Unis, en raison de la position de Vancouver en tant que troisième port d'Amérique du Nord en termes de capacité de tonnage. Par ailleurs, les négociations collectives dans 29 ports américains, de l'État de Washington à la Californie, se sont conclues par un accord de principe, qui doit être ratifié par 22 000 travailleurs. Dans un contexte de ralentissement économique et d'inquiétude quant à l'efficacité des ports locaux, les enjeux sont importants pour les ports de la Colombie-Britannique et pour l'économie en général.

Défis et urgence de la résolution :

L'indice de la Banque mondiale et de S&P Global Market Intelligence a classé le port de Vancouver à l'avant-dernière place parmi 348 ports à conteneurs sur la base des temps d'attente des navires, ce qui a entraîné des retards et des problèmes près de l'île de Vancouver. Le premier ministre David Eby insiste sur l'urgence de parvenir à un accord et de maintenir l'efficacité des ports de la Colombie-Britannique afin de garantir des prix compétitifs aux Britanno-Colombiens et un flux fluide d'exportations vers les marchés mondiaux. La directrice générale du Greater Vancouver Board of Trade, Bridgitte Anderson, met en garde contre les problèmes potentiels de la chaîne d'approvisionnement qui pourraient exacerber les perturbations causées par la pandémie de COVID-19, les vagues de chaleur et les inondations.

Conclusion :

La grève ou le lock-out imminent des débardeurs représente une menace importante pour l'avenir des ports de la Colombie-Britannique, l'économie régionale et le commerce international. Les négociations en cours entre l'ILWU et la BCMEA détermineront la marche à suivre et son impact sur la stabilité des chaînes d'approvisionnement, des entreprises et des moyens de subsistance de milliers de travailleurs. L'issue de ces discussions est attendue avec impatience, non seulement par les parties concernées, mais aussi par l'ensemble de la communauté des affaires, car les ports de la Colombie-Britannique jouent un rôle essentiel en facilitant la croissance économique, le commerce international et la connectivité mondiale.