Mises à jour aériennes Les chargeurs se tournent vers le fret aérien dans le cadre d'un modèle commercial à long terme Lassés de l'encombrement des principaux points d'entrée des conteneurs et de la médiocrité des services de ligne, certains chargeurs qui n'utilisaient auparavant le fret aérien qu'en dernier recours l'ont désormais intégré à leur modèle commercial....
La congestion dans les ports à conteneurs de la côte Est de l'Amérique du Nord s'est aggravée car de plus en plus de navires se sont détournés pour éviter l'engorgement de la côte Ouest, retardant encore le flux de marchandises vers les consommateurs et affectant maintenant le terminal de la côte Est, ont indiqué des sources le 22 février....
Veuillez noter qu'à l'heure actuelle, Vancouver et Prince Rupert connaissent des retards dans les délais d'attente et des temps d'accostage plus longs pour les navires. Actuellement, nous constatons des retards de deux à quatre semaines dans les délais d'accostage des navires par rapport à leur ETA initiale....
Aperçu du marché La congestion des ports de Los Angeles et de Londres persiste avec plus de 100 navires ancrés à tout moment, tandis que les navires inactifs ont augmenté à Oakland, Charleston, New York et Savannah. Les taux de rejet du camionnage oscillent autour de 20% pour 2022, contre 5% en 2020, ce qui souligne le manque de...
La fiabilité des horaires des principales compagnies de transport maritime par conteneurs a atteint son plus bas niveau à la fin de l'année 2021 et l'on s'attend à ce qu'il n'y ait pas d'amélioration significative en raison de la congestion persistante des ports. De nouvelles données de Sea-Intelligence montrent que la capacité des porte-conteneurs à maintenir les...
Face à l'afflux de conteneurs à l'intérieur et à l'extérieur de ses frontières, les exploitants du terminal de Yantian, la plus grande installation portuaire de Shenzhen, ont décidé aujourd'hui que les conteneurs pleins ne peuvent être acheminés par camion que quatre jours avant l'accostage des navires. Shenzhen, le quatrième plus grand centre de conteneurs du monde...
Malgré une congestion portuaire historique, les États-Unis ont réussi à passer Noël sans trop d'étagères vides. Les marchandises ont été livrées tôt et les consommateurs ont fait leurs achats tôt. Les ventes de Noël ont augmenté de 11% par rapport à 2019, avant l'arrivée de COVID. Les craintes des consommateurs quant à une pénurie pendant les fêtes semblent avoir atteint un pic en octobre, puis se sont atténuées...
Les navires qui cherchent à éviter les retards causés par le Covid en Chine se dirigent vers Shanghai, ce qui provoque une congestion croissante dans le plus grand port à conteneurs du monde. Les sociétés de transport maritime font ce changement pour éviter les retards à Ningbo, qui a suspendu certains services de camionnage près de ce port après une épidémie...
Selon la Commission nationale de la santé (NHC), la Chine a signalé 157 nouveaux cas confirmés dimanche (9 janvier 2022), dont 97 ont été transmis localement. Au 10 janvier, il y a 18 zones à haut risque, dont 12 dans la ville de Yuzhou de la province du Henan, 2 dans le district de Tangyin...
2021 a été une année difficile pour les chaînes d'approvisionnement mondiales, avec des perturbations et des goulets d'étranglement importants dans le monde entier. Des améliorations ont été constatées par endroits, mais des revers ont été enregistrés lorsque des terminaux ou des navires ont été touchés par une épidémie de COVID-19. Malheureusement, l'année 2022 n'a pas commencé comme nous l'espérions. Le...
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