Fermeture du réseau canadien du CP

21 mars Fermeture du réseau canadien du CP

Mises à jour sur le rail et les camions
 

Jeudi, la Conférence ferroviaire de Teamsters Canada (CFTC) - Train et locomotive a transmis au CP un avis de grève de 72 heures qui entrera en vigueur à 00 h 01 HE le dimanche 20 mars. Le CP avait déjà avisé la CFTC de son intention de mettre les employés en lock-out à 00 h 01 HE le 20 mars, si la direction du syndicat et la compagnie ne parvenaient pas à conclure une entente négociée ou à s'entendre sur un arbitrage exécutoire.

L'arrêt de travail a commencé tôt, avec quelques heures restantes le samedi soir avant la date limite. Les deux parties ne sont pas d'accord sur la raison : Le CP a déclaré que le syndicat avait retiré ses services sans répondre à la dernière offre de l'entreprise ; la CFTC a déclaré que le CP avait entamé le lock-out plus tôt que prévu.

Un embargo sur les expéditions à destination et en provenance des sites canadiens du CP est en vigueur à partir de 00h01 le dimanche 20 mars. Cet embargo s'applique à :

• Tous les envois en provenance du Canada qui sont facturés à des destinations canadiennes ou américaines.
• Tous les envois en provenance des États-Unis qui sont facturés à des destinations canadiennes.

Le CP a émis un avis de force majeure lié à la fermeture.

Pour obtenir des informations actualisées sur les conséquences spécifiques de vos envois ou pour toute autre question relative à la résolution des problèmes, contactez le service clientèle au 1-888-333-8111, customer_service@cpr.ca ou par l'intermédiaire de l'outil "Log an Issue" sur Customer Station.

Ouverture des portes d'un terminal intermodal pendant un arrêt de travail

Le CP a déclaré que les portes des terminaux intermodaux resteraient ouvertes, dans la mesure du possible et tant que la capacité le permettra.   
 
Au départ, les clients pourront demander l'enlèvement ou l'ingestion de conteneurs jusqu'à ce que les terminaux aient atteint leur capacité. Les équipements privés de protection des denrées périssables et les conteneurs frigorifiques internationaux sont exclus et ne seront pas autorisés dans les terminaux pour le moment. Une fois ingérées au point d'origine, les expéditions ne pourront pas être remises aux clients.
 
Si un conteneur est arrivé à son terminal de destination, les clients pourront demander la livraison ou l'enlèvement des conteneurs au terminal.   
 
Le CP n'assurera pas de service de trains routiers pendant l'arrêt de travail.
 
Le CP informera les clients par le biais de notifications Fastpass lorsque les terminaux approchent de leur capacité afin d'éviter que les conducteurs ne soient refoulés à l'entrée.