La capture du MSC Aries augmentera encore les coûts d'exportation de l'Inde

18 Avr La capture du MSC Aries augmentera encore les coûts d'exportation de l'Inde

Avec la récente capture du MSC Aries par les forces iraniennes, les exportateurs indiens se préparent à une nouvelle vague de défis qui pourraient faire grimper les coûts d'expédition et perturber considérablement les flux de marchandises. Cet incident, qui s'est produit dans un contexte de tensions géopolitiques accrues en raison du face-à-face entre l'Iran et Israël, menace d'aggraver les difficultés de la chaîne d'approvisionnement, déjà intensifiées par la crise du transport maritime en mer Rouge.

Le MSC Aries, un navire de 14 000 TEU assurant le service Himalaya Express entre l'Inde et l'Europe, était affrété à long terme par la société londonienne Zodiac Maritime lorsqu'il a été saisi. L'impact de cet événement sur l'industrie du transport maritime se fait déjà sentir, les experts prévoyant des hausses inévitables des primes d'assurance des marchandises et des surtaxes potentielles de la part des transporteurs cherchant à compenser les risques opérationnels accrus.

Malgré ces perturbations, certaines parties prenantes restent optimistes. Un responsable d'Air India a indiqué que l'impact sur ses activités était minime : "Les vols à destination de Tel Aviv restent suspendus jusqu'au 20 avril, mais nos horaires sont par ailleurs respectés et les taux de fret restent également stables, pour l'instant".

En outre, les transporteurs maritimes opérant sur le trafic Inde-Moyen-Orient ont récemment annoncé des augmentations de tarifs, les tarifs Nhava Sheva-Jebel Ali devant augmenter en moyenne de $100 par EVP. Cette décision, comme l'explique CMA CGM, vise à fournir aux clients "un service fiable et efficace".