Les retards au port de la boîte entraînent des annulations de service

29 janvier Les retards au port de la boîte entraînent des annulations de service

En raison des retards inhabituellement longs des navires dus à la congestion des ports asiatiques et nord-américains, les grandes compagnies mondiales de transport de conteneurs sont contraintes d'annuler un grand nombre de services est-ouest.

Cette semaine, Hapag-Lloyd a annoncé à ses clients qu'elle était obligée de mettre en place "un plan complet de rétablissement des horaires pour remettre les navires à leur place", ce qui reflète la réalité à laquelle sont confrontées les compagnies de transport maritime dans le monde entier. La compagnie allemande, la cinquième plus grande au monde, a déclaré que cela "aura pour conséquence que certains services n'auront pas une à deux semaines de navigation", mais le transporteur a souligné que ce n'était en aucun cas une indication qu'il prévoyait de réduire sa capacité.

La compagnie a souligné : "Il est important d'insister sur le fait que les navires ne tourneront pas au ralenti à tout moment et que nous effectuerons autant de voyages que possible". Bien que les perturbations ne soient pas principalement imputables à des retards dans les services entre l'Asie et les États-Unis, la cause principale de ces échanges a été mise en évidence.

"Le commerce transpacifique traverse actuellement une période sans précédent", explique la ligne. Les bateaux, les installations portuaires et la logistique intérieure qui soutiennent le transport des marchandises ont dépassé leurs capacités depuis plusieurs mois. En conséquence, dans les ports d'Asie et d'Amérique du Nord, les navires font la queue beaucoup plus longtemps que d'habitude, ce qui entraîne des retards de plusieurs jours, voire de plusieurs semaines, par rapport aux dates d'escale normalement prévues.

Ces dernières années, en ajoutant des navires de récupération pour couvrir ces positions ouvertes, nous avons été en mesure de répondre à de telles circonstances afin de garantir que nous continuions à fournir un service hebdomadaire ; cependant, étant donné que nos flottes sont complètement déployées et étendues au-delà de leur capacité, ce n'est malheureusement pas une option actuellement.

"Par conséquent, nous n'avons pas d'autre choix que de mettre en œuvre un programme de récupération complet pour remettre les navires à leur place.

Afin d'aider à rétablir les horaires, la compagnie a listé plusieurs voyages transpacifiques qui ne seront pas effectués durant le mois de février.

Annulations de l'opération Méditerranée-Pacifique

Mais Hapag-Lloyd a également annoncé aujourd'hui des révisions entre l'Asie et l'Europe du Sud pour son service Méditerranée-Pacifique (MPS). Il a déclaré que "notre service MPS reste fortement retardé en raison de retards irrécupérables causés par la forte congestion des ports de la côte ouest des États-Unis".

Il a été convenu d'autoriser le service à glisser d'une semaine afin de rétablir l'horaire, en commençant par le MV "Seoul Express" au cours de la semaine 6.

Perturbations en Inde

En raison des problèmes de congestion portuaire, le transporteur a également mis en évidence des perturbations dans d'autres parties de son réseau, comme le déploiement de chargeurs supplémentaires pour atténuer les perturbations en Inde.

Elle a affirmé que "l'explosion de la demande, associée à une capacité limitée des navires, a provoqué des perturbations importantes sur le marché indien" et a noté que "Hapag-Lloyd a investi dans des services supplémentaires pour faciliter la construction de conteneurs en Inde et pour améliorer la situation difficile dans le port de Colombo, qui est très encombré".

Hapag-Lloyd a annoncé qu'elle proposait une liaison bimensuelle entre Chittagong et Krishnapatnam, reliant le Bangladesh au service South India-Europe Express à partir de la fin de ce mois (IEX). En outre, un navire extra-chargeur sera déployé entre l'Inde et l'Europe du Nord, élargissant ainsi le portefeuille de services existants de Hapag-Lloyd.

Lars Sorensen, directeur de Hapag-Managing Lloyd pour l'Inde, a déclaré : "Nous sommes en mesure d'améliorer notre offre de services grâce à ces chargeurs supplémentaires pour nos clients en Inde, mais aussi en Europe du Nord : "Nous sommes en mesure d'améliorer notre offre de services grâce à ces chargeurs supplémentaires pour nos clients en Inde et au Bangladesh, mais aussi en Europe du Nord. L'énorme demande à laquelle nous assistons actuellement est sans précédent et nous faisons tout notre possible pour aider nos clients en leur fournissant des capacités supplémentaires.

La compagnie a indiqué que les réservations seraient accessibles via son site web Fast Quotes, avec des options telles que l'ajout d'une garantie d'expédition, "permettant aux conteneurs d'être déplacés et livrés avec une fiabilité maximale", selon la compagnie.