Inquiétudes croissantes quant à l'impact sur le fret aérien d'éventuelles grèves dans les ports de la côte est et du golfe du Mexique aux États-Unis

14 Août Inquiétudes croissantes quant à l'impact sur le fret aérien d'éventuelles grèves dans les ports de la côte est et du golfe du Mexique aux États-Unis

La menace imminente de grèves dans les ports américains de la côte Est et du Golfe du Mexique suscite de vives inquiétudes quant à l'impact sur la capacité de fret aérien du pays, d'autant plus que la demande en matière de commerce électronique augmente à l'approche de la haute saison.

Tel que rapporté par Le LoadstarLe 1er octobre, l'International Longshoremen's Association (ILA) se prépare à une grève potentielle en cas d'échec des négociations avec la United States Maritime Alliance. Cette situation a incité les propriétaires de cargaisons et leurs partenaires à explorer d'autres solutions, notamment le fret aérien, bien que la viabilité de cette solution soit de plus en plus remise en question.

Brandon Fried, directeur exécutif de l'US Airforwarders Association, a fait remarquer que la simple menace d'une grève portuaire a déjà entraîné un déplacement des volumes d'expédition vers les points d'entrée de la côte ouest. Il a souligné que la grève pourrait être "extrêmement perturbante" pour le secteur du fret aérien américain, en particulier à l'approche des fêtes de fin d'année.

"Les grèves portuaires entraîneront inévitablement une hausse de l'activité de fret aérien", a déclaré M. Fried. Le Loadstar. "Cette hausse est en grande partie due aux préoccupations des importateurs et des propriétaires de cargaisons concernant la période des fêtes de fin d'année.

Toutefois, cette demande accrue de fret aérien coïncide avec une augmentation significative du commerce électronique, qui met déjà à rude épreuve les capacités disponibles. Un récent rapport sur les tendances du commerce électronique prévoit que les commandes en ligne seront multipliées par 12 d'ici 2030, ce qui ajoutera $8,5 trillions au commerce mondial.

Les plateformes chinoises émergentes telles que Shein et Temu sont à la pointe de cette tendance, Shein représentant à elle seule 20% des ventes mondiales de fast-fashion.

"L'augmentation de la demande en matière de commerce électronique a consommé une grande partie de la capacité de fret aérien disponible aux États-Unis", poursuit M. Fried. "Si cette demande reste élevée et que les grèves portuaires se produisent, cela pourrait déclencher une grave crise de capacité, surtout si un lancement de produit important coïncide avec ces événements.