Le secteur du commerce de détail a montré des signes de résistance à l'impact de la pandémie de coronavirus dans un contexte d'instabilité de l'économie globale, selon un spécialiste du 19 novembre. "Notre économie s'est certainement améliorée de manière considérable", a déclaré Jack Kleinhenz, économiste en chef de la National Retail Federation, lors d'une table ronde. "Le retournement a été...
Sur les routes commerciales asiatiques, les compagnies maritimes ont imposé une série de surtaxes pour les périodes de pointe et la congestion des ports. Alphaliner a déclaré cette semaine que les prix spot SCFI pour les exportations chinoises devraient continuer à augmenter en raison des surcharges de haute saison des transporteurs sur "de nombreux itinéraires ou des taux FAK considérablement plus élevés...
Alors que la demande continue d'augmenter en Asie et aux États-Unis, les BCO ont du mal à expédier les marchandises sous contrat et se tournent de plus en plus vers les NVOCC pour maintenir leurs chaînes d'approvisionnement défaillantes. Les transporteurs trouvent des excuses bidon pour refuser de libérer les équipements dans les dépôts en Chine, en plus de faire rouler les conteneurs sans avertissement. "C'est...
Rodolphe Saadé, président de CMA CGM, quatrième compagnie mondiale de transport par conteneurs, a abordé la question de la pression exercée par Pékin sur les compagnies maritimes, dans un climat de fret brûlant qui fait frémir les chaînes d'approvisionnement.....
Quinze pays de la région Asie-Pacifique, dont la Chine, s'efforcent de conclure ce week-end le plus grand accord de libre-échange au monde, point culminant de la quête de Pékin d'une plus grande intégration économique avec une région qui représente près d'un tiers du PIB mondial, et ce depuis une dizaine d'années. Le partenariat économique global régional, qui implique des pays...
Mises à jour COVID-19 L'impact le plus important de COVID-19 est actuellement sur la disponibilité de l'espace et des conteneurs dans le monde entier. En raison de la réduction des volumes résultant de la propagation rapide du coronavirus et de l'effondrement correspondant de la demande sur de nombreux marchés clés, les transporteurs maritimes ont réagi en réduisant la capacité...
Nous savons tous que 2020 a été une année difficile. La pandémie a mis à mal le commerce mondial, mais elle n'a pas menacé de le fermer. Cependant, des conditions insensées telles que le "Shipageddon" et un super pic océanique inhabituel font aujourd'hui surface...
La pandémie a entraîné les échanges dans une spirale, de nombreuses organisations tentant de prévoir le reste de l'année 2020 et arrivant à des résultats discutables. Quoi qu'il en soit, voir comment le secteur des transports a réagi lors du déclenchement de la pandémie peut aider les pionniers à tracer une...
Les fêtes de fin d'année sont généralement une période de garde pour les détaillants, lorsque les offres atteignent de nouveaux sommets. Dernièrement, cette tendance s'est déplacée. En effet, en décembre 2019, les offres des détaillants ont chuté par rapport à novembre, car les achats de Noël n'ont pas eu lieu. À l'horizon 2020, la pandémie a...
Alors que la propagation du COVID-19 change rapidement des vies et des moyens de subsistance, nous voulons savoir : quelle est la prochaine étape ? Comment les usines fonctionnent-elles à nouveau ? Et comment savez-vous que votre cargaison se déplace ? Habituellement, le Nouvel An chinois (CNY) crée une perturbation temporaire et gérable du commerce mondial. Comme on pouvait s'y attendre, la haute saison précède...
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